Проблемы с тормозами (общие вопросы) - 2

[oleinap]

Сообщение от Foland11

...Да и уверен будешь, что там все в порядке. Потому что сделал сам!!! ...

...но такая бяка всего за 2 года или 37 тыщ?!
...Das Auto...

[бармолей]

Сообщение от oleinap

...но такая бяка всего за 2 года или 37 тыщ?!
...Das Auto...

Твоя проблема это исключение.

[vlixup]

Сообщение от oleinap

...Das Auto...

На Das Auto походил с пол года пешком в лучшем случае...

[valentin]

oleinap, я так и не понял, в чем трабл. Налет? Так в самом поршне я его не увидел..

[Foland11]

Сообщение от valentin

oleinap, я так и не понял, в чем трабл. Налет? Так в самом поршне я его не увидел..

Коррозия!

[oleinap]

Сообщение от valentin

oleinap, я так и не понял, в чем трабл. Налет? Так в самом поршне я его не увидел..

на фоте поршня по месту уплотнительного кольца черная полоса от въевшейся резины, на фоте торм цилиндра - от уплотнительного кольца наружу коричневый налет (коррозия).
Все это не давало поршню втягиваться внутрь, в результате чего он хорошо зажимал торм диск при отпущенной педали тормоза

[бармолей]

Сообщение от oleinap

на фоте торм цилиндра - от уплотнительного кольца наружу коричневый налет (коррозия).

Так пыльник был поврежден?Или нет?Если нет,то откуда развилась коррозия.

[oleinap]

Сообщение от бармолей

Так пыльник был поврежден?Или нет?Если нет,то откуда развилась коррозия.

пыльник поршня ЦЕЛЫЙ! несколько раз его пересматривал, ни одной трещинки...
Может наружное кольцо его плохо прижимало в канавке самого цилиндра...
Кстати, перед этим купил ремкомплект резинок к суппорту, заметил: на пыльниках под внешнее кольцо ровная выемка, а на родном - такой выемки нет, просто небольшое углубление в резинке по кругу. То есть если кольцо плохо прижимало пыльник к корпусу цилиндра, то туда вполне могла попадать влага, и создать такую коррозию

[бармолей]

Сообщение от oleinap

То есть если кольцо плохо прижимало пыльник к корпусу цилиндра, то туда вполне могла попадать влага, и создать такую коррозию

Так получается что проблема в не качественном пыльнике,а не в бракованном суппорте.

[oleinap]

ВотТ причина развития коррозии на поршне суппорта:
Слева пыльник заводской, справа - в наборах ремкомплектов. Обратите внимание, куда ставится наружное кольцо, обжимающее пыльник на торм цилиндре - на заводском едва заметная "ямка", на пыльнике ремкомплекта - нормальная ровная поверхность, которая хорошо встает в проточку на торм цилиндре