Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
К сожалению на стоковых пружинах фото нет. Села см на 2 точно. Хотел изначаль фобосы -40, но не нашел и знакомый продавец отсоветовал, говорит негатива от купивших много!
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Подскажите кто в теме, не могу найти ответ. Хочу аморты -70 а пружины -90, чтобы при продаже приподнять (не каждый захочет столь низкое авто) как скажеться на управляемости и поведении авто? Или лучше будет и аморты и пружины -90?
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Ну конечно лучше одинаково укороченные и аморты и пружины. Только где ты такие найдёшь на -90 то? А причём здесь приподнимание? Если продавать то лучше вернуть на место стоковую подвеску, а эту или продать отдельно или себе потом переставить...
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Спасибо за советы. Да одна стойка потелка, решил уж всё поменять. Ещё кто подскажет если перед -90 а зад -70 как скажеться на управляемости? у меня саб под 100 кг, решил назад 70 чтобы ровно было
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
На праздниках мне пришли стойки/аммортизаторы СТТ (газомасленные с укороченым на 3см. штоком) с пружинами Фобос -25мм. Заказывал через сайт СТТ. За всё с учетом доставки с Тольяти - до Архангельска 9700 руб. На радостях, вчера поставил амортизаторы и пружины назад. Хотел сфотографировать, но села батарейка. А ждать пока она зарядится не хватило терпения. До и после смены подвески сделал замеры..... Получилось что задняя часть машины села ровно на 2,5см. отностительно высоты, до смены подвески (заводской). Заводская прошла 40 т.км.
Передние стойки буду ставить сегодня. Попытаюсь сфотографировать.
Появился вопрос. Если шток укорочен на 3см. и пружина короче на 2,5см., нужно ли укорочивать отбойники? И если нужно, то на сколько?