товарищ на двенашке такую катает второй год, устойчивая к износу, рулится хорошо, была неприятность на мокром асфальте, кого то догнал (может сам виноват)
Доброго времени суток всем!ехал покупать Кумхо 17, а взял Мишлен энерджи сэйвер. мишлен легче чем кумхо,очень мягкая боковина у мишки, особенно в сравнении с росавой) где то встречалось такое мнение что энерджи сэйвер на машине без абс заметно хуже тормозит. так ли это?? может кто знает?? надеюсь что все это не больше чем слухи, и выбором останусь доволен).
Доброго времени суток всем!ехал покупать Кумхо 17, а взял Мишлен энерджи сэйвер. мишлен легче чем кумхо,очень мягкая боковина у мишки, особенно в сравнении с росавой) где то встречалось такое мнение что энерджи сэйвер на машине без абс заметно хуже тормозит. так ли это?? может кто знает?? надеюсь что все это не больше чем слухи, и выбором останусь доволен).
Сайвер ,ВНИМАНИЕ!, при торможении ЮЗОМ ведёт себя менeе стабильнее других. Вот и всё! А выбор вы сдeлали правильный. Я вот езжу на них и кайфую!
Последний раз редактировалось Yurich409; 03.04.2011 в 07:58.
Не возможно а точно. Именно без АБС. Я уже рисал выше. И оппробовал это, только энерджи был ЕА3 а не сейвер. Сравнивал с амтелом. С АБС торозит достаточно хорошо, особенно в сравнении с Камой которя наобороттормозит в юз.
Линейный вид
