Насколько я понял Паша не ОЧЕНЬ доволен своей прошивкой!!!
Я недоволен не прошивкой, а расходом. А тут неизвестно от чего он большой, скорее всего манера вождения. По поводу что ждать от прошивки: машина летать не будет, просто чуть-чуть приятнее будет ехать.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Кратко как то так. В результате мы получаем отлаженную работу элементов, входящих в ЭСУД, эластичность двигателя, выражающуюся в более равномерной характеристике крутящего момента, "подхват" с более низких оборотов, устранение рывков и провалов как при сбросе газа и при переключениях передач, так и при включении мощных потребителей, таких как климатическая установка, обогрев заднего стекла и т.п., и конечно же увеличение динамики автомобиля, с уменьшением расхода топлива в крейсерских режимах.
А Павел, просто скромничает.
Где ж он у тебя большой, расход?
Я недоволен не прошивкой, а расходом. А тут неизвестно от чего он большой, скорее всего манера вождения. По поводу что ждать от прошивки: машина летать не будет, просто чуть-чуть приятнее будет ехать.
Полностью согласен, все зависит от манеры вождения... У меня сейчас средний расход 7.8-8.1 (трассы где-тот процентов 60-70 в спокойном стиле езды). Стиль вождению ОЧЕНЬ умеренно-спокойный (уже о душе пора подумать!!!). Думаю прошивка ничем не поможет (лично мне).
Собственно прошивка напрямую не предназначается для снижения расхода топлива.
Без рекламы, на собственном опыте, два года назад ездил на юг, расход без всяких экономических приемов вожения с прошивкой был снижен примерно на литр.
Поставил себе при непосредственной поддержке и помощи Брат-674 (За что Сереге огроменное спасибо) наконец то аккустическую полку с боковинами. Сразу пропала масса шумов сзади. Да и смотрится приятнее чем то что было. Заодно прикупил себе выкидной ключик зажигания, прикольная штука (но это так, бессмысленная трата денег, просто захотелось и всё).
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...