Мне не столько обёртка интересна, сколько его эксплуатационные качества, чтоб этот солярис, хоть он и построен на базе акцента, не оказался бы таким же нежным, как акцент. Эксплуатировать его буду точно так же, как и ВАЗ - не жалеючи. Мороз, гребёнка, снежные перемёты тараном проезжать, по тем же сугробам буду ездить Выдержит солярис все мои грубости? Жалко будет, если в таране снежного перемёта расколется бампер. Обойдётся ли мне этот бампер в 3000 р как на нынешнюю машину и будет ли на этот солярис всё в наличии в магазинах по нормальным ценам? Меня прежде всего выносливость и надёжность, практичность и стоимость эксплуатации интересуют, а не обёртки и комфорт салона. Да, солярис красив и комфортнее приоры, но будет ли он во всём остальном лучше неё или всё-таки мне с моими требованиями к нему не стоит о нём думать? Хотя с другой стороны он дороже на 150 тысяч, значит должен быть и по предъявляемым к нему требованиям быть лучше из-за своей цены, а не из-за обёртки.
про комфорт спорный вопрос. могу поверить что двери будут закрываться на солярис тихо. а вот про шумку отличий осоьо не будет. не тот класс авто. да и комфорт для пассажиров скромный. в последнем номере зр ее чет расписывают конкретно. по ходу очередной заказ. так вот там дядька рост 185 на задке упирается в потолок :-)))))))))).
про комфорт спорный вопрос. могу поверить что двери будут закрываться на солярис тихо. а вот про шумку отличий осоьо не будет. не тот класс авто. да и комфорт для пассажиров скромный. в последнем номере зр ее чет расписывают конкретно. по ходу очередной заказ. так вот там дядька рост 185 на задке упирается в потолок :-)))))))))).
Да это как-то второстепенно. Мне более важно другое, о чём я выше написал. Блин, через годик машину менять. Что брать-то?...
ХЗ... вполне возможно и приору. Но всё-же хочется чего-то другого. На приоре покатался, надо что-то новенькое, свеженькое. Эх, блин, был бы "С" - не задумывался бы
как учили в автошколе бесплатный сыр в мышеловке..... не один из предпринимателей не станет работать себе в убыток..... Вы сами просто подумайте... если машинка стоит дешевле значит на чем то сэкономили????? почему почему акцент в старом кузове(нестолькрасивом) русской сборки стоит от 370тыров а солярис вся такая красивая ну грубо в стоке от 390????? где подвох? Метал, пластик? краска? безопаснось? на чем сэкономленно где подвох? спасибо за внимание
в автошколе учат бизнесу?
тогда позволю заметить что многие или почти все автопроизводители поняли что наш рынок большой,но так просто продовать у нас нельзя-пошлины,ибо "папы" нашего автопрома есть хотят,и такие доводы как -" почему почему акцент в старом кузове(нестолькрасивом) русской сборки стоит от 370тыров а солярис вся такая красивая ну грубо в стоке от 390????? где подвох? Метал, пластик? краска? безопаснось? на чем сэкономленно где подвох?"-настолько детские
тоьлко мы в россии думаем как нае....ть себя и окружающих,у них это просто смена модельного ряда,и металл+краска+пластик-только на нашей совести,поверьте-их инженеры недумают о том как нас нае...ть-они делают своё дело очень хорошо.
YARYCK, а если выбирать между поло и солярис так я бы взял немца. нравится мне его дизайн. пусть он и дороже выйдет.
Поло у меня выпал из списка из-за своего маленького багажника в хетчах и вообще неизвестно - будут ли в России хетчи продавать. Солярис пока что в списке возможной новой машины.
поэтому и решили его производить у нас под своим именем+типо для россии=квоты на производство машин на нашей територии меньше чем пошлины на ввоз к нам которые достигают 35%от стоимости машины,этим и объясняется такая цена в 380000,это при условии что кпп и двигателя их,так бы было ещё ниже,но тогда это былбы не хундей)))
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Хендай чтоль такая афигенная марка, за которую надо платить?
вообщето хундей в "авторитете",особенно их новая бизнес модель
Линейный вид
