Спорить не буду, так как с моей точки зрения ты прав, но все шестерни не стандарт, в отличаи от 12го. А в том что всё это не будет гудеть как поезд в метро нет уверенности, хотя в прочем как и с 12тым рядом. Хотя в нём хоть 3 и 4 шестерни будут точно ВАЗ.
Спорить не буду, так как с моей точки зрения ты прав, но все шестерни не стандарт, в отличаи от 12го. А в том что всё это не будет гудеть как поезд в метро нет уверенности, хотя в прочем как и с 12тым рядом. Хотя в нём хоть 3 и 4 шестерни будут точно ВАЗ.
С этой точки зрения я с тобой согласен, поэтому у меня сейчас 103 с грантоспорт парой 4,33. Кста, сказали мне найдут 2ю производства ВАЗ
Alekz96, а в чём разница между трос и простой? Разве валы и шестерни у них разные? Вроде только сам механизм выбора передач изменён был, шестерни и гп неменяли.
Небольшие уточнения, из головы вылетело, у 112 ряда ща 3я сток и поэтому он ща не такой ровный какой был у меня из старых партий. И да, у 12 ряда 4я не сток, там она как у 112 или 104 рядов 1,03
На гранте спорт пара 4,33 с сток рядом. Вот какого там конструктива шестерни сказать не могу 2181 или 2112, но точно знаю что вторичный вал там 2112. И если там шестерни нового образца вместе с муфтами и синхронами 2181 (как я полагаю), то внутренние диаметры шестерен тогда аналогичны конструктиву 2112. Вообщем если брать грантоспорт пару 4,33, то ряд под эту пару надо конструктива 2112. Ща уже много рядов этого конструктива. Я бы рекомендовал 103й (город-трасса) или 104й (город).
Добавлено через 4 минуты
Насчет блоки. У грантоспорт кпп нового тросик образца и следовательно корпус тоже. Alekz96, твоя блока IQ (автоспринтер) точно влазит в тросик кпп, насчет вал-рейсинга сказать не могу..но даже если где и задевает чутка снять болгаркой.
Комбинированный вид
