2200 об. - очень мало для приоры, и машину не почувствуешь.... 3500 - самое лучшее для такого движка, у меня после перепрошивки расход 6.5 не зависимо от стиля езды, что в городе, что по трассе....по трассе даже меньше....
подскажи что значит прошил, ты ее чипанул или свою программу поставил
у меня расход средний 10 литров на то-2 ездил сказали что это нормально хотя я срвнивал с другой машиной пробег у нас одинаковый а стил езды у нее более агресивный чем у меня, а расход у нее больше 8 небывает
блин, пробег 1300 сбросил ресетом когда была 1000, щас показывает 11-12 (езжу 2500-3500) может че настроить надо т.к хочется тоже чтоб не больше 10 хотяб
блин, пробег 1300 сбросил ресетом когда была 1000, щас показывает 11-12 (езжу 2500-3500) может че настроить надо т.к хочется тоже чтоб не больше 10 хотяб
а диагностика может не показать о неисправности датчика фаз?
Тема, должна показать, но мало ли выходные параметры датчика в каку-то сторону незначительно отличаются.
Ну так что ездил диагностироваться в другой сервис?
Вцелом правильно. Но с цифрами немного переборщили. Особенно с четверкой. Моя семерка жрала одинаково, что лил в неё дорогую полусинтетику, что самую дешевую минералку за 100 руб./5 литорв.
К цифрам отношусь очень скрупулезно - привирать не имею привычки.
На Приоре, в период обкатки, применял добавки Fenom и SMT2. а насчет четверки:
Купили разъездное авто на фирму ВАЗ-2104 2007 г.в., ИжАвто, инжектор.
Потребляла 12,5-14 по городу. У брата карбюраторная потребляет 7-8. После замены масла в КПП на полусинтетику Mannol, стал укладываться в 10-11 л/100км.
Когда выезжая из сервиса, где менял масло, трогался с места, было ощущение, что отцепил прицеп с грузом. Разница, между "до" и "после" очень ощутимая.
Поделился информацией во дворе, с владельцем точно такой же машины.
У него после замены масла тоже было радикальное снижение расхода.
Хотя к рассказу поначалу, тоже недоверчиво отнесся.