Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Aleks-0002, спасибо за помощь. Завтра куплю изолона и закрою решетку. Я так понимаю что даже если и поменять термостат с более высокой температурой открытия (допустим 85), то вряд ли гораздо быстрее прогреется салон, чем при моих 80?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от stells2
Почему я считаю не эффективным использовать бОльшую скорость чем "1"?
............
Согласен
Цитата:
Сообщение от Doc_er
Я так понимаю что даже если и поменять термостат с более высокой температурой открытия (допустим 85), то вряд ли гораздо быстрее прогреется салон, чем при моих 80?
Так у тебя нижний шланг радиатора теплеет именно при 80С или ещё раньше?
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Сегодня поменял термостат с лузара на прамо с крышкой. Так машина быстрей прогрелась(двигатель). Выбор термостата занял у меня час с кипечением и беготней в магазин. С начала купил лузар с крышкой,начал кипетить он четко открылся на 85г, но закрыватся при остывание начал только на 80г, а полное закрытие произошло на 70г и то все равно продувается.Я его отнес обратно и взял прамо. Он открыватся начал на 85-86г догрел до 100г и начал остужать на 82-83г он был закрыт полностью и не продувается, оставил сибе. После установки у меня темпиратура двигателя на ходу при -14г стоит четко на 90г. Так как придидуший термостат бул лузар машина не грелась даже на ходу до 80г. И мне кажется что он работал так же как покупной лузар(первый).
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от dimas_belnet
У меня такая проблема, летом и вот сейчас в -30 зимой стрелка ровно на 80 держится, я мерзну прям пиндец в машине, стекла не отмерзают на третем положении!!! У меня той зимой четырка была, земля мля и небо.. она гораздо теплее была, хотя когда такие траблы с температурой были я термос менял и все ок! А тут стоишь на месте еле греется до 90 и вот тогда жара, только поехал 80 и ни куда в сторону и так с самого новья!!! Я уже думаю может термосы новые какие установили под кондей.. видимо точно проблема в термосе, хотя я не один такой, у многих приороводов тоже рабочую 80 держит. Кстати, у меня расход зимой с сигой с запуском кажет в среднем 13 литроff, я думаю может это из-за того что движка не греется как положено :( На четырке 6 лет с новья отъездил, ни разу не поставил даже картоночку на радиатор (в -46 ездил за 130 км в стоматологии, в машине даже стекла не затянутые), а на этом приорике у меня сверху движка полностью прям накрыта дарнитом чтоли и радиатор весь полностью закрыт вплотную изоспамом.. сегодня в том же направлении ездил только не в стомотологию), при -38 с утречка лобовик был сверху до низу наполовину затянут и еле еле под зеркала отпотело)))
P.S. По осени сам заморочился дыри под панелью заклеил, из них в левую ногу дуло, даже при 0 градусов нога мерзла.. десять часов царапался о провода блока предохранителей)))
Заменил термостат на какой-то Польский, сейчас температура в среднем стала 85 градусоff и прям заметно теплее стало в машине, да и греться гораздо быстрее стала!!!
Меняйте термостаты эти нахер.. цена вопроса: 450р. (термос) + 350р. (5л. зеленого антифриза) + 500р. (замена) и будет вам счастье!!!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
dimas_belnet, блин, может я не на Урале живу? Все кого знаю, отличительной чертой приор называют их "жаркость". Сам когда еду, часто окошко приоткрываю - сушит, а жена жалуется что жарко, перевожу режим "в ноги".. Печка только на скорости "1". Начиная с 50 уже нормально в салоне (в машине в шапке не езжу - обидеться, руки не мерзнут), только по работе ДВС чувствуется что не прогрет. Начиная с 70 уже можно куртку снимать. А движка, да, ниже 85+ даёт знать что не прогрет. Термостат обычный, "родной" хоть и менял. На 95-м в мороз греется дольше, на 92-м быстрее. Вторую неделю температура за бортом "-35" - "-25".
В левую ногу да, иной раз дует, ну и, по левой стороне по трассе иногда освежает.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от vlixup
stells2, я третью зиму езжу в спортивном костюме. Причем 1-ая зима была до -47°С
Добавлено через 1 минуту dimas_belnet, высказал своё мнение, точку зрения, опыт и всё не надо тут советы советовать. Без тебя разберемся.
Я написал как есть, что после замены термостата мне стало заметно теплее.. поверьте у меня до этого и четырка шесть лет была (в -46 ездил, тепло было.. даже трос педали газа замерзал на ходу) и девятка три года, я знаю что значит тепло в машине! В данной проблеме, которая на сколько мне известно ни у одного меня, а у многих, и в ее решении мне помогла только замена термостата! Я знаю много владельцев приор, которые уже смирились с тем, что машина очень холодная и то что левая нога мерзнет, и что без шапки им в уши сквозняк дует, а так же что не поднимается температура выше 80 и поэтому как раз многие считают в машине холодно!! Или вы вы об этом всем впервые слышите, если так, то тогда вам прямиком в "поиск по сайту")))
Может быть вы тут такие умные, а есть люди которые как раз нуждаются в посторонних советах владельцев таких же моделей, на основании которых они в дальнейшем принимают решение своих проблем. Этот форум он на то и существует, чтобы люди могли делиться опытом решения проблем каждый своих проблем.
А вы, я понимаю, сидите на этом форуме то же для того чтобы получить чьи-то советы или дать свои рекомендации по устранению своих проблем, а так же сами делитесь своими проблемами, ответы на которые ждете от присутствующих здесь, так что нервные и гордые курят нервно в сторонке)
Вот ты говоришь, мы без тебя разберемся, кто это мы.. ты решил все за всех? Получается ты пытаешься людям дать совет, заметь не я, а ты пытаешься дать совет, о том что не нужно решать проблему именно таким способом. Так что не надо давать тут свои советы, мы без тебя тут разберемся в решении нашей общей проблемы с теми кто с ней на самом деле столкнулся!!! А те у кого в машине жарко, я уверен темой ошиблись!!!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
dimas_belnet, Не обижайтесь, не думаю что vlixup хотел чем то вас задеть.
Всё правильно, ваш опыт, как опыт вообще всех - весьма нужен и ценен, особо, радует указание цены вопроса..
Насчет
Цитата:
Сообщение от dimas_belnet
многие считают в машине холодно!! Или вы вы об этом всем впервые слышите, если так, то тогда вам прямиком в "поиск по сайту"
Тут вы не правы, у меня обратные данные - приора тем и заметна что "горячая" во всех смыслах.
А на сайте как правило задают вопросы те, у кого что-то не так с машиной, а часто это "не так" сами ищут.. Заметим - это не правило для этого авто а исключение, таких намного меньше относительно общей массы владельцев.
Кстати, у меня машина не утеплена вообще! Не мерзну, в шапке и перчатках ездить "религия не позволяет".. ))
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от stells2
Тут вы не правы, у меня обратные данные - приора тем и заметна что "горячая" во всех смыслах.
Аналогично, обогревом авто доволен. Даже когда гнал после покупки, ручки управления не трогал. Стояла минимальная температура, обдув ноги-лобовое, скорость вентилятора 1-я из 16, через 30 км снял куртку, после заезда на заправку. И комфортно доехал в футболке. Была середина февраля.