АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2

[Aleks-0002]

Сообщение от Doc_er

А по поводу решетки радиатора, если я закрою, то это спасет от выдувания теплого воздуха из подкапотного пространства только при движении, но температура выше 80 так и не поднимется?

Но греться то движок лучше будет. И сохранять тепло на стоянке. Встречный ветер при -25 хорошо продувает.
У меня решетка закрыта всю зиму. Открываю когда -5.

[V.Rednay]

утром -39 решетки закрыты обдув на 2(т.к. на 1 ревет) печка на 1, до работы 11 км - нагрелась до 85 градусов у дома прогревалась 10-15 минут пока загружались примерно до 60 градусов)))

Добавлено через 1 минуту
при более длительных поездках и температуре за бортом ниже 27 держится на 90, на стоянке падает примерно до 85)))

[Doc_er]

Aleks-0002, спасибо за помощь. Завтра куплю изолона и закрою решетку. Я так понимаю что даже если и поменять термостат с более высокой температурой открытия (допустим 85), то вряд ли гораздо быстрее прогреется салон, чем при моих 80?

[Satch]

Сообщение от stells2

Почему я считаю не эффективным использовать бОльшую скорость чем "1"?

............

Согласен

Сообщение от Doc_er

Я так понимаю что даже если и поменять термостат с более высокой температурой открытия (допустим 85), то вряд ли гораздо быстрее прогреется салон, чем при моих 80?

Так у тебя нижний шланг радиатора теплеет именно при 80С или ещё раньше?

[Doc_er]

Закрыл решетку радиатора полосками из изолона, ездил по городу с небольшими стоянками на светофорах (температура двигателя держится 85-90)

[kolya678]

Сегодня поменял термостат с лузара на прамо с крышкой. Так машина быстрей прогрелась(двигатель). Выбор термостата занял у меня час с кипечением и беготней в магазин. С начала купил лузар с крышкой,начал кипетить он четко открылся на 85г, но закрыватся при остывание начал только на 80г, а полное закрытие произошло на 70г и то все равно продувается.Я его отнес обратно и взял прамо. Он открыватся начал на 85-86г догрел до 100г и начал остужать на 82-83г он был закрыт полностью и не продувается, оставил сибе. После установки у меня темпиратура двигателя на ходу при -14г стоит четко на 90г. Так как придидуший термостат бул лузар машина не грелась даже на ходу до 80г. И мне кажется что он работал так же как покупной лузар(первый).

[stells2]

dimas_belnet, блин, может я не на Урале живу? Все кого знаю, отличительной чертой приор называют их "жаркость". Сам когда еду, часто окошко приоткрываю - сушит, а жена жалуется что жарко, перевожу режим "в ноги".. Печка только на скорости "1". Начиная с 50 уже нормально в салоне (в машине в шапке не езжу - обидеться, руки не мерзнут), только по работе ДВС чувствуется что не прогрет. Начиная с 70 уже можно куртку снимать. А движка, да, ниже 85+ даёт знать что не прогрет. Термостат обычный, "родной" хоть и менял. На 95-м в мороз греется дольше, на 92-м быстрее. Вторую неделю температура за бортом "-35" - "-25".
В левую ногу да, иной раз дует, ну и, по левой стороне по трассе иногда освежает.

[vlixup]

stells2, я третью зиму езжу в спортивном костюме. Причем 1-ая зима была до -47°С

Добавлено через 1 минуту
dimas_belnet, высказал своё мнение, точку зрения, опыт и всё не надо тут советы советовать. Без тебя разберемся.

[dimas_belnet]

Сообщение от vlixup

stells2, я третью зиму езжу в спортивном костюме. Причем 1-ая зима была до -47°С

Добавлено через 1 минуту
dimas_belnet, высказал своё мнение, точку зрения, опыт и всё не надо тут советы советовать. Без тебя разберемся.

Я написал как есть, что после замены термостата мне стало заметно теплее.. поверьте у меня до этого и четырка шесть лет была (в -46 ездил, тепло было.. даже трос педали газа замерзал на ходу) и девятка три года, я знаю что значит тепло в машине! В данной проблеме, которая на сколько мне известно ни у одного меня, а у многих, и в ее решении мне помогла только замена термостата! Я знаю много владельцев приор, которые уже смирились с тем, что машина очень холодная и то что левая нога мерзнет, и что без шапки им в уши сквозняк дует, а так же что не поднимается температура выше 80 и поэтому как раз многие считают в машине холодно!! Или вы вы об этом всем впервые слышите, если так, то тогда вам прямиком в "поиск по сайту")))
Может быть вы тут такие умные, а есть люди которые как раз нуждаются в посторонних советах владельцев таких же моделей, на основании которых они в дальнейшем принимают решение своих проблем. Этот форум он на то и существует, чтобы люди могли делиться опытом решения проблем каждый своих проблем.
А вы, я понимаю, сидите на этом форуме то же для того чтобы получить чьи-то советы или дать свои рекомендации по устранению своих проблем, а так же сами делитесь своими проблемами, ответы на которые ждете от присутствующих здесь, так что нервные и гордые курят нервно в сторонке)
Вот ты говоришь, мы без тебя разберемся, кто это мы.. ты решил все за всех? Получается ты пытаешься людям дать совет, заметь не я, а ты пытаешься дать совет, о том что не нужно решать проблему именно таким способом. Так что не надо давать тут свои советы, мы без тебя тут разберемся в решении нашей общей проблемы с теми кто с ней на самом деле столкнулся!!! А те у кого в машине жарко, я уверен темой ошиблись!!!

[stells2]

dimas_belnet, Не обижайтесь, не думаю что vlixup хотел чем то вас задеть.
Всё правильно, ваш опыт, как опыт вообще всех - весьма нужен и ценен, особо, радует указание цены вопроса..
Насчет

Сообщение от dimas_belnet

многие считают в машине холодно!! Или вы вы об этом всем впервые слышите, если так, то тогда вам прямиком в "поиск по сайту"

Тут вы не правы, у меня обратные данные - приора тем и заметна что "горячая" во всех смыслах.
А на сайте как правило задают вопросы те, у кого что-то не так с машиной, а часто это "не так" сами ищут.. Заметим - это не правило для этого авто а исключение, таких намного меньше относительно общей массы владельцев.
Кстати, у меня машина не утеплена вообще! Не мерзну, в шапке и перчатках ездить "религия не позволяет".. ))