40 копеек это после драконовского повышения, а в СССР литр бензина стоил 10 копеек, отец на 4 рубля заправлял полный бак, так что еще на 4 умножить и будет вполне прилично...
Драконовское повышение цен на 100% произошло в 1981-м, на олимпиаду бабки нужны были. До 91-го цены на топливо не менялись. А моя бабушка до самой смерти, до 1985-го получала пенсию 28 рублей.
Драконовское повышение цен на 100% произошло в 1981-м, на олимпиаду бабки нужны были. До 91-го цены на топливо не менялись. А моя бабушка до самой смерти, до 1985-го получала пенсию 28 рублей.
Моя бабушка тоже 28 руб. как колхозница,работающая за трудодни.
60-70% цены бензина - налоги и акцизы.Без них бензин стоил бы не дороже 10руб.
Я могу на личном примере рассказать:был у меня Крузак ЛР,96г.в.с нова брал,двиг 4.5 карбюраторный,в то же время,японцы делали ПР впрысковый,экономичнее и мощнее,вообще,все японские новые модели сперва производятся ПР,а уже потом для остальных...
признаюсь, у меня нет личного примера от владения прульки и мои познания в них поверхостны, я делаю выводы на общедоступной информации - премиум-бренды япона-марок в первую очередь создавались под северо-американский рынок с целью конкуренции с европейскими премиумами, они не возникли естественным образом из конкуренции между японцами, поэтому можно делать вывод - японские премиум бренды априори лучше своих базовых аналогов, тоись акура, инфинити, лексус лучше хонды, ниссана и тойоты иначе опровергаются законы диалектики, как минимум закон перехода кол-ва в качество, странная картина - сами японцы делают левый руль лучше правого, а вы утверждаете что наоборот 8)
пс. касаемо первости, может они просто испытывают на своих, а потом только в люди выводят?
Тогда вопрос встречный тебе, деятель ниипаться: А ты что сделал? Вот что?
Ничего, но у меня мозгов хватает, чтоб не обвинять стариков в развале союза например, чтоб так о них говорить, надо дожить сначала до их возраста хотя бы.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Я не предложил. Повнимательнее перечитай пост. Я написал: Что ты предлагаешь? Перестрелять или лишить здоровья?
Предлагаю пенсию дифференцированную, кто на паркетных должностях, тому и пенсию по заслугам.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
А ты хоть знаешь что такое служба?
Не срочка двухгодичная, от которой пользы чуть меньше, чем надои с козла, а именно служба?
У меня вот отец 25 лет отслужил. РВСН. Так я тебе могу рассказать, как там хорошо и весело. Как внезапно приходит разнарядка и устраивается полевой выезд со всеми вытекающими "приключениями" длительностью в неделю. Как в патрули ходят по нескольку раз в неделю (а это значит день работаешь, потом домой поужинать, а потом в патруль до утра). Как в командировки ездят на плесецкий космодром (а там нихрена не курорт ни разу я тебе скажу). Как солдат беглых ищут сутками по лесам да болотам.
Да, это не война в горячей точке. Но поверь мне, здоровье просадить есть где, причём за 25 лет (а это и есть срок полной выслуги) таких возможностей будет чуть больше, чем до.уя!
А теперь ещё и учти, что те, кто по полной выслуге вышел в последние 10-15 лет, афигенно ощутили на себе весь переходный период становления России. Военные - те же бюджетники, только они не закорючки на бумажках в ведомствах ставят, а родину нашу защищают.
А ты говоришь "писарем в штабе"...
Не знаешь нихрена, так молчал бы лучше в тряпочку, хыдыды свои пожёвывая.
Я так понял сулмастер ты этот пост не читывал, раз все пытаешься мне глотку заткнуть? http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=449
Вот почитай, мож допрет немного, что ты сам про людей и про их жись не знаешь ни хрена, а додумываешь и наплетаешь тут х-ни всякой. Ты сам-то кстати служил нет? Хотя бы срочку, раз о службе тут заикаешься?
А за писаря-то... фильм "Брат" надеюсь еще помнишь? Дак я за таких "писарей", а за "вояк" паркетных-кабинетных, которые ордена и медали получают не за кАмпанию, а за кОмпанию. XDD
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Вот и говорю - не знаешь, так и не говори. Рабочий производственник может тоже всю жизнь в административном корпусе штаны протирал. А всё туда же - "я на производстве горбатился!!!".
Вот и говорю, сам не знаешь не говори и не додумывай, еще читай внимательней... Как человек в должности рабочего может штаны в АБК протирать? Для административно-бытовых корпусов есть куча других, более престижно называемых должностей.
А допустим за тех же интендантов еще А.В. Суворов говорил, что после скольки-то там лет службы любого из них можно смело вешать, что в нынешних российских реалиях более, чем актуально. XDD
Есть! Например Аурис с роботом или новая Королла с уродским французским дизайном.
Ну королла у меня как раз из свежих ) да еще и с рОботом )
по дищайну - моя считает её ну прям совсем красивой ) так что дело вкуса, хотя я с тобой в чем то соглашусь)
а вот робот - это не автомат и относиться к нему надо соответственно, я отношусь как к механике но без третей педали ) - куда удобнее.. езжу только в ручном режиме... единственным косяком считаю то что инициализация сцепления не выведена в разряд обычных процедур что бы делать её самому... в остальном я недостатков не нашел )
Ничего, но у меня мозгов хватает, чтоб не обвинять стариков в развале союза например, чтоб так о них говорить, надо дожить сначала до их возраста хотя бы.
Мде. Понятно. Тогда напрашивается вопрос: А чего тогда критикуешь власть? Доживи сначала до возраста Путина)))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
в остальном я недостатков не нашел )
Многие жалуются на дёргания. У многих при трогании начинаются рывки. Да и зачем нужен этот робот, когда есть старая, добрая гидромеханика без сцепления?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Знаешь сколько у нищих денег? Знаешь какие там бабосы крутятся?
Ни сколько. У самих нищих ничего нет. Деньги у тех, на кого они работают. Это тоже самое, что говорить - пенсионеры у нас богатые, потому, что руководители ПИФов при грандиозном бабле живут.
Цитата:
Погляди как живут, например, цигане!
Речь не о цыганах, а о пенсионерах.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Axt
Сегодня что-то вспомнилось. В 80-е шикарная пенсия была 120 рублей. Литр 93-го стоил 40 копеек. Делим 120 на 0.4, получаем 300 литров с пенсии. Сегодня литр 92-го стоит 26.5 рублей. Умножаем 26.5 на 300, получаем шикарную пенсию 7950 рублей )))
120р -это вроде была максималка советской пенсиии. Судя по средней российской пенсии 8498р получается, что российские пенсионеры по бензину малость богаче советских будут. )))
Цитата:
А моя бабушка до самой смерти, до 1985-го получала пенсию 28 рублей.
А моя прабабушка 25р и ту "колхозную" за деда покойного.
Тогда как обяснить наличие цветного жк-дисплея на больше чем половине харьков (даже не дешманских версиях ретрохарька он хоть и монохромный, но есть) и отсутсвие такового на более чем половины рэксов... Наличие 2-х двигателей на харьке и только 1 на рыксе....
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Да и зачем нужен этот робот, когда есть старая, добрая гидромеханика без сцепления?
Это вы у свои любимых еуропецев спросите... жмотов и скупердяев....
Многие жалуются на дёргания. У многих при трогании начинаются рывки. Да и зачем нужен этот робот, когда есть старая, добрая гидромеханика без сцепления?
Все верно - дергается пр истарте именно из-за того что люди забивают на ТО и им не делают инициализацию сцепления (по сути актуатор немного регулируют под износ диска...)
переключения ощущаются что вполне логично - сцепление то одно )
зачем это надо знать не знаю ) - но объяснение такое - в европе не любят АКПП из-за их якобы повышенного расхода, в итоге получили что хотели ) расход реально низкий а педали всего две ...
себе японцы это не ставят и не собираются и уже даже на европу перестали ибо все поняли что эта система не комфортна, и на ходу это обычная механика ) просто чуть удобнее)
за то остальные кинулись в бой и форды и фольцы ))) ну пускай... есть и любители таких систем...
В Короллу за 4 года вложено только сцепление котороя собственно ручно спалил за 1.5 часа очень диких буксовок, выхода небыло - либо бросать машину и её разленут либо рвать 1.5 часа на отсечке с рывками и тд но уехать... при чем ездить можно было и дальше но у меня там свои ребята и надо было успевать влезть под одну махинацию что бы замена диска, корзины, актуатора, блока управление (на следующее поколение) за 12 т.р. ))) вот и сделал ) а можно было тупо инициализацию сделать и ездить дальше ) но за то теперь там все новое и можно еще долго и упорно ездить... да и при продаже новый владелец уж точно будет рад новому агрегату. Двое уже пол года за нами бегают, продай да продай ) знают что моя ездит не много и машина в идеале ... но блин мы пока че не посмотрим - все не нравится, уже реально не знаем шо купить )
Линейный вид
