В прошлом году продал ДЭУ нексию восьмиклапанную (кореянка), достала поломками. Да и цены на запчасти подороже были чем на ваз-2110. В комплектации с кондиционером была, так движок слабоват был для кондишина. Ездил на ней сын, теперь не нарадуется - ездит на десятке. Но есть и положительные стороны у нексии, это мягкость и шумоизоляция получше, а также железо не так ржавеет. По остальным параметрам я считаю, что приора или десятка получше будут.
В семье нексия 109л.с. и приора (2007 г.в.). Пишу с позиции юзера. Приора не нравится посадкой и погремуха еще та. Нравится динамикой разгона. Нексия нравится посадкой и комфортом в движении, не нравится устаревший внешний вид в профиль. Но сказать (как некоторые тут "фанаты"), что какая то из них полное говно, а другая лучше на 100 % не могу. За схожую цену и та хороша и другая, у каждой своя изюминка.
В семье нексия 109л.с. и приора (2007 г.в.). Пишу с позиции юзера. Приора не нравится посадкой и погремуха еще та. Нравится динамикой разгона. Нексия нравится посадкой и комфортом в движении, не нравится устаревший внешний вид в профиль. Но сказать (как некоторые тут "фанаты"), что какая то из них полное говно, а другая лучше на 100 % не могу. За схожую цену и та хороша и другая, у каждой своя изюминка.
В нексии руль от камаза, а стоит как на параходе, почти вертикально! Какая нафиг там посадка?? То что салон не гремит согласен.)
Ну, посадка дело индивидуальное, плюс привычка. Мой рост 195 см. в приоре очень удобно, сразу удобно было (хандроз и прочие болезни суставов не донимают :-) ). В новой нексии товарища сидел за рулем (не ехал), ноги в руль упираются и кресло как то под углом стоит (может показалось?). Хотя привыкнуть наверное можно!
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
Когда брал свою проирку (август 2012) рассматривал как вариант нексию 16кл максималку. Нексией уже 3 года отец владеет, правда 8 кл, так что представление о ней имею и сложились некое мнение. Приора привлекла тем, что за чуть большие деньги (примерно 10-15 тыс за максималку в нашем городе) предлагает больше удобств: лоб с подогревом, БК, подушки, АБС и т.д.) В нексии в основном напрягают 3 момента: момент посадки за руль (когда сажусь, то коленками по рулю снизу шаркаю, хотя в движении удобно сидеть); блок стеклопакета (чтобы ими пользоваться руку нужно далеко назад заводить. Посмотрел бы я в глаза тому, что их так расположил) и место для пассажиров сзади (при моем росте 176 там места почти не остается). В остальном, ксюха вполне хорошая, надежная и неприхотливая машинка.
Когда брал свою проирку (август 2012) рассматривал как вариант нексию 16кл максималку. Нексией уже 3 года отец владеет, правда 8 кл, так что представление о ней имею и сложились некое мнение. Приора привлекла тем, что за чуть большие деньги (примерно 10-15 тыс за максималку в нашем городе) предлагает больше удобств: лоб с подогревом, БК, подушки, АБС и т.д.) В нексии в основном напрягают 3 момента: момент посадки за руль (когда сажусь, то коленками по рулю снизу шаркаю, хотя в движении удобно сидеть); блок стеклопакета (чтобы ими пользоваться руку нужно далеко назад заводить. Посмотрел бы я в глаза тому, что их так расположил) и место для пассажиров сзади (при моем росте 176 там места почти не остается). В остальном, ксюха вполне хорошая, надежная и неприхотливая машинка.
а то что безопасность ни какая- этот момент не смущает?
Комбинированный вид
