есть домыслы, а есть факты. я пишу факты.
увеличенный ход поршня это значит движок хуже, потому что движки делают в современном мире короткоходные. это теория и классика.
в 1,4 гильзу можно засунуть , но она будет ненадежная.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LionTec
Я то понял точно)
тогда получается с тобой общаться в реале нельзя)))))
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
есть домыслы, а есть факты. я пишу факты.
увеличенный ход поршня это значит движок хуже, потому что движки делают в современном мире короткоходные. это теория и классика.
в 1,4 гильзу можно засунуть , но она будет ненадежная.
Добавлено через 1 минуту
тогда получается с тобой общаться в реале нельзя)))))
...с загибом клопов.
Понравилась фраза "увеличенный ход поршня это значит движок хуже" )))
Короткий Ход поршня это не привязанность к эпохе, в какой сделан двигатель ) И не означает что это верх инженерной мысли. Стремятся мощи больше выжать с меньшего объема со всеми вытекающими... Кстати у 126 двигателя тоже увеличен ход относительно прошлых 16 клапанников 1,5 литра, без изменения диаметра самого цилиндра.
моториста ссылку попросили дать по капремонту солярисомоторов - не дает... сливается это точно.
но это не суть, никто не будет ремонтить скорее всего двиг, проще купить, с массовых машин будут двиги продавать.
но еще раз - самое правильно из практических соображений сейчас не солярис брать, а шеви-авео новую с чугуноблочным сто раз изученным вдоль и поперек Z16XER.
да, а среднего ресурса любого движка хватит среднему юзеру, даже таксисту. и приорского хватит, и солярского.
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014, 2023,2025 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
Немного разошлись, звиняюсь.
Но по движкам по теме было, о длинноходности двигателей - зря потерли.
Информация для размышления нашему мотористу (Брокеру) - в ралли довольно долго всех вывозили машины с длинноходными двигателями - Фиат 131 Абарт, Лянча 037, Лянче Дельта, Лансер Эволюшн. Даже C4 Лоеба - и тот длинноходный. Видимо их двигателисты чего то не знают))
Это спорт, из гражданских длинноходные например Фордовский ЭкоБуст на ФФ3, Опилевский 1.6 на Астре, Ниссановский 1.6 (Ноут, Тиида), Королловский 1.5.
Это из того что в голову пришло. Получается что наоборот - современные двигателя - это длинноходные, а короткоходные - прошлый век. Отстали вы от жизни, товарищ))
моториста ссылку попросили дать по капремонту солярисомоторов - не дает... сливается это точно.
а нету таких данных нигде, кроме моего знакомого инженера по гарантии официального дилера хендай
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LionTec
Это спорт, из гражданских длинноходные например Фордовский ЭкоБуст на ФФ3, Опилевский 1.6 на Астре, Ниссановский 1.6 (Ноут, Тиида), Королловский 1.5. Это из того что в голову пришло. Получается что наоборот - современные двигателя - это длинноходные, а короткоходные - прошлый век. Отстали вы от жизни, товарищ))
действительно Brocker, ссылку что ли бы скинул, как приору по гарантии капиталят, а то получается блок на приоре тоже капиталке не подлежит раз его по гарантии не капиталят, а меняют.
Последний раз редактировалось sanchez 77; 31.03.2012 в 07:20.
Думаю, одним занижением управляемость вряд ли заметно улучшить получится.
Полностью согласен.....Можно даже без занижения. У меня была пятнашка( пару месяцев назад продал), прошедшим летом летом поменял на ней сток-стойки на К-3(http://www.shock-stop.ru/), даже растяжку под капот не ставил. Стойки для агрессивной езды. Ставил эксперименты: заходил в повороты на скорости 70-75 км.ч там, где да замены 40км.ч максимум. Машина просто прилипала к дороге. Высота не изменилась, даже увеличилась за счёт проставок под задние стойки. Получился эдакий "паркетник". Зимой на любой бордюр где снег не убрали.
Вот летом поеду в Челябинск в отпуск, куплю на свою. На Приору у них тоже есть.. Минус один - нужно медленно проезжать лежачих полицейских.
раз его по гарантии не капиталят, а меняют.
Комбинированный вид
