Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от ArtemDMX
Зачем нужна одновременная работа двух вентиляторов, при том что они стоят не рядом, а друг за другом?
Они стоят не друг за другом, а рядом, только по разные стороны радиатора.
Основной - слева, кондиционеровский - справа. Вот ОБА они как раз и перекрывают всю поверхность радиатора СОД. Если бы не было второго вентиялтора, то конденсор бы плохо обдувался на малых скоростях и при остановках, и кондиционер бы не смог работать.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от ArtemDMX
В принципе тогда у халлы и нет преимущества.
А в принципе оба кондиционера отличаются только конструкцией компрессора. Особых или явных преимуществ ни один из них не имеет, у каждого есть как недостатки, так и преимущества. Насколько это все весомо - индивидуальные предпочтения.
Халла имеет более традиционную для автокондиционеров конструкцию, более простой блок управления, запчасти на нее дешевле.
Панасоник удобнее и "умнее" в управлении.
В остальном практически равнозначные системы.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
просто я думал что у панаса один вентилятор
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
так может у меня на 90 градусах включался не основной вентилятор на вторую скорость, а второй вентилятор включался? :-)
Я еще удивился, с чего он громче стал работать :-)
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
когда основной включается его тоже не слышно, только стоя возле капота
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
При включенном кондиционере работают оба вентилятора на 1 скорости (соединены последовательно). При начале перегрева вентиляторы переключаются на вторую скорость (включены параллельно). Вот в это момент их и становится слышно.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...