yklon, зачем? Если дело касается человека, который пишет книжку "сталин - ссср цивилизация будущего", я буду категоричен как никогда, и мне все равно, что вы об этом думаете.
Добавлено через 52 секунды
Или рассуждает о совесткой экономике - шикарная была, убыточных предприятий - всего 1 % )))))))))))))))
yklon, зачем? Если дело касается человека, который пишет книжку "сталин - ссср цивилизация будущего", я буду категоричен как никогда, и мне все равно, что вы об этом думаете.
Добавлено через 52 секунды
Или рассуждает о совесткой экономике - шикарная была, убыточных предприятий - всего 1 % )))))))))))))))
это тебе знакомые колбасные эмигранты рассказывали, или ты солженицина и прочую ересь начитался?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Axt
У нас водитель маршрутки зарабатывает в день 1500-2500. Пятнадцать рабочих дней в месяц. На легковом такси ненамного меньше
значит у вас в регионе можно и больше зарабатывать водителю(или за те же деньги но более стабильная и спокойная работа) иначе на маршруты былы бы очередь, в легковом такси я и сам знаю как работают, нихрена там не заработаешь(если не новый год, или иной праздник)
за 10ть тыщ ясное дело не хотят работать, а за 20ть, а за 30ть?
И за 20 не хотят и за 30. У нас водитель маршрутки зарабатывает в день 1500-2500. Пятнадцать рабочих дней в месяц. На легковом такси ненамного меньше. Хрен найдешь водителя. В объявлениях пишут: "ищу работу водителя, такси и маршрутку не предлагать".
И за 20 не хотят и за 30. У нас водитель маршрутки зарабатывает в день 1500-2500. Пятнадцать рабочих дней в месяц. На легковом такси ненамного меньше. Хрен найдешь водителя. В объявлениях пишут: "ищу работу водителя, такси и маршрутку не предлагать".
Давай возьмем в среднем 2000, смены по 12 часов видимо, 15 рабочих дней.
Выходит 30000 рублей, возьмем 20 рабочих дней по 12 часов, выходит 40000 это мало, для того чтоб заводить семью покупать хоть какоето жилье, не говоря уже об образовании (своем, жены, детей).
Еще аварийность дает нагрузку, если на Газель то маленькую, в плане мат. отвественности, либо если иноавто то раза в два или в три побольше, нужно учитывать, про такси не говорю там если машина своя одно если машина конторская ту другое.
C Газпрома в нашей стране началось "отшивание" всех, кого только можно, от получения "доли" в углеводородных "делах". То есть предприятия на подряде стали преобразовываться во всяческие ЗАО и ООО. Несмотря на соцпакеты, там работяги всё те же "гастарбайтеры" по сути, только их своих.
Гасторбайтеры словянской национальности. Других нет типа киргизов и еще кого. В нашем подразделении работают технички с высшим образование. У нас раньше было много подразделения (питающихся от газпрома и ничего не делали) не так давно всех паразитов он от себя отделил. Теперь они вообще ни как не относятся к газпрому. А остальные ЗАО ООО и ремонтники газопроводов подрядчики подрадчики подрадчиков и т.д. это лица учередители занимающие дожности в газпроме в Москве. Из-за чего такая салярка дорогая. Идет ремонт газопроводов (это вообще круговорот конкретного бабла в Газпроме) у нас только 1740 водных переходов. Газпром продает солярку сам себе. Вся абсолютно вся техника работающая на трубе дизельная. Трактор работает по часам и списывается по часам. за 12 часов он должен сжеч к примеру 600 литров сожгет 550 тракториста лишат премии за простой, спалят что сливает и продает то могут и выгнать.
На работу устроиться можно по блату либо если ты спортсмен, хотя большая часть ИТР алкоголики и на спортсменов совсем не похожи.
Евгению Дементьеву, Завальный (Ген. директор доч. предприятия ООО Газпро Трансказ Югорск. Был когда то.) свадьбу организовал на 2,5 млн. р. если не больше.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Комбинированный вид
