Во вторник взял таки на Алмазе( оптовый день) 8.6 и разрезные на алюминиевой ступице. Валы так вообще без упаковки, скотчем перемотаны. Промерил: база 33, подъем8.6. Ночью поставил. Попробовал в "0" по меткам на шестернях, приход еле-еле, мотор на холостых без перебоя, но работает жестко. Раскрыл впуск почти на 3 градуса, выпуск почти на 2гр, хх на грани тыр-пыр, трогается без подгазовки, с 2000об веселее, с 3800-4000об явно лучше стока. Скорость 120-160км на 5передаче набирает легче. Но сегодня при резком нажатии на "газ" появилась детонация. и это при том, что залил 95 и 98 бенз Лукойл. Конфиг :мотор 126, валы УСА 8.6, паук 4-2-1, резонатор Ф51 стингер, баночка Сааб, д.з54. Думаю дело в программе. Когда паук ставил, оставил одну лямбду, знакомый настройщик просто вынул мой блок и вставил другой с залитой прошивкой. А что там залито- хер его знает. Хотелось бы услышать мнение бывалых. Лично по моим ощущениям 10 на таких валах ехала несколько интереснее. Может дело в конфиге низа?
Рекомендованные перекрытия 1/1. У меня индикаторов нет, вот и кручу по чудному прибору жопометр. Колхоз, конечно, но... Так что с детонацией делать? Я так понимаю соляры маловато? На боше вообще можно корректировать программу?
Добавлено через 16 минут
А на счет того, что "за жопу кто-то держит", так подхватов особо и нет, ровная тяга. Только стрелка спидометра живее стала. Хотя с 3500об подхват все же есть.
Линейный вид
