Mishkimu95, Задача у меня сейчас не откатать двигатель, (он на другом ЭБУ работает) поэтому поправку СС через ДЛ после заезда считал один раз и опять заезд, с другим дросселем. Стараюсь сейчас понять как все это работает.
Цитата:
Сообщение от Mishkimu95
зачем в прошивке такая богатая смесь нужна? В реале, в некоторых местах аж до 11.3-11.5 доходит
В прошивке СС не богаче 12, это из-за ненастроенности он в реале дает такую богатую смесь.
Делаю так: в папке к примеру с названием например "проба-1" кидаю инженерную прошивку 00bir. и в эту же папку, экспортирую 7 калибровок 00СТЕ. (БЦН,ПЦН и т.д.) в инженерный записываю прошивку 00bir. подключаю ШДК, слушалку, OLT. Выезжаю и с постоянным дросселем (доска под педалью) как правило на 3-й передаче начинаю разгон. Останавливаюсь сохраняю лог 00txt. Открываю в ДЛ 00txt. функции, коррекция алф и уоз, нажимаю Pzn, corr, и сохраняю. ДЛ сохраняет уже в 01CTE. Далее в On-Lane- Tuner. импортирую калибровку ПЦН из 01CTE. И туда же экспортирую, после чего сохраняю прошивку bir уже под номером 01 и файл с логом диагностики OLT сохраняю 01txt. Думаю, что необходимо делать данную операцию пока СС реальная не станет равной прошивочной для данного дросселя, а только потом делать заезд с другим дросселем, но пока так не делал, может сегодня (если к машине допустят). Все манипуляции с компьютером делаю в машине, не выключая двигателя (может не правильно, но при выкл. зажигания рвется связь OLT).
Mishkimu95, Сегодня немного получилось прокатиться. Первое фото дроссель 100% СС вроде в порядке на 100% дросселя (почти), непонятки со вторым логом видать переход на мощностнойрежим судя по положению дросселя
прошивке СС не богаче 12, это из-за ненастроенности он в реале дает такую богатую смесь.
Сейчас только освободился)), значит так, в фале 11 и 12 практически ничего не изменилось, т.е.как будто не было пересчета. В 13 уже ближе,а в последующих богатит.
Цитата:
Сообщение от flanker
В прошивке СС не богаче 12,
В этом случае не стоит такую богатую, там 12.1 в прошивке))
Цитата:
Сообщение от flanker
Делаю так: в папке к примеру с названием например "проба-1" кидаю инженерную прошивку 00bir. и в эту же папку, экспортирую 7 калибровок 00СТЕ. (БЦН,ПЦН и т.д.) в инженерный записываю прошивку 00bir. подключаю ШДК, слушалку, OLT. Выезжаю и с постоянным дросселем (доска под педалью) как правило на 3-й передаче начинаю разгон. Останавливаюсь сохраняю лог 00txt. Открываю в ДЛ 00txt. функции, коррекция алф и уоз, нажимаю Pzn, corr, и сохраняю. ДЛ сохраняет уже в 01CTE. Далее в On-Lane- Tuner. импортирую калибровку ПЦН из 01CTE. И туда же экспортирую, после чего сохраняю прошивку bir уже под номером 01 и файл с логом диагностики OLT сохраняю 01txt. Думаю, что необходимо делать данную операцию пока СС реальная не станет равной прошивочной для данного дросселя, а только потом делать заезд с другим дросселем,
Так и надо, а иначе... Сейчас, скрины приложу..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от flanker
Сегодня немного получилось прокатиться. Первое фото дроссель 100% СС вроде в порядке на 100% дросселя (почти), непонятки со вторым логом видать переход на мощностнойрежим судя по положению дросселя
В первом уже нормально, а во втором вопрос конечно.., но без прошивки я не разберусь.
Еще.., не нашел в комплектации калибровок "СС для экон.режима", и надо изменить квантование GBC, мин. там в пределах 35-40 млгр.
В системе есть какие то сбои, то ли производительность компа, то ли загруженность или антивир. Здесь трабл при перерасчете GBC, у автора интересовался и он подтвердил. Надо по новой импорт и экспорт сделать, заведомо устранив причину. На скрине видно косяк и видимо из за этого и скачки пошли..
Последний раз редактировалось Mishkimu95; 17.10.2014 в 12:23.
не нашел в комплектации калибровок "СС для экон.режима"
В хелпе написано только эти данные:
Серийный софт Я 7.2
- Поправка циклового наполнения
- Базовое цикловое наполнение
- УОЗ для мощностного режима
- УОЗ для экономичного режима
- Коррекция угла по температуре ОЖ
- Коррекция угла по температуре воздуха
- Состав смеси для мощностного режима
Цитата:
Сообщение от Mishkimu95
надо изменить квантование GBC, мин. там в пределах 35-40 млгр.
Понял, спасибо, сделаю.
Цитата:
Сообщение от Mishkimu95
Здесь трабл при перерасчете GBC,
трабл видел, почему произошел не знаю антивируса нет, но комп. слабенький, старенький, но рабочая лошадка samsung P-28. Вчера еще увидел одну фигню. Обычно ШДК к ОЛТ долго цепляется, просто по несколько раз приходиться соединять разъединять ОЛТ пока он его не зацепит, если не цепляет, то смесь показывает 7,3, но если зацепил, то держит всю поездку, а вчера при сбросе газа начал показывать 7,3 чуть на газ прижмешь -норма, естественно ДЛ при расчете ПЦН рисует сталактиты.
С комплектацией я притупил)), обычно оба СС беру..
Цитата:
Сообщение от flanker
Обычно ШДК к ОЛТ долго цепляется, просто по несколько раз приходиться соединять разъединять ОЛТ пока он его не зацепит
Скорее всего это и есть причина, производительность компа..
А смесь 7.3, ШДК показывает когда выходит за предельные зоны в ОЛТ.. LogWorks3 более большие зоны показывает, но они нам не к чему.
Я на почту написал. У меня SAMSUNG R619, уже 3 года, пашет как трактор)) и монитор большой, минус это цифровая клавиатура справа отсутствует и габариты большие..
точно не помню, но уже более 10 лет еще брал в Москве на выставке когда они только пошли. Еще помню какой то менеджер на нем прыгал.
Есть у меня проблема, как держать постоянный дроссель, обычно сам за рулем, что крайне неудобно, иногда жена...., иногда сын, решил маленькую приспособку сделать, для удержания постоянного дросселя. Немного увлекаясь радиоуправляемыми самолетами сначала хотел рулевую машинку на заслонку и двигать передатчиком, но подумав решил, надо что то проще, а то как то не по понятиям, сидит дед 120кг, в очках, тут и ноут, все в проводах да еще и радио передатчик который хрен знает чем двигать короче сегодня сварганил такую хреовину, на фото все видно, правда не испытывал.
Комбинированный вид
