я уже сказал что надо. 6 горшков 3 литра в самый раз для машины Д класса. 1.8 слишком мало, 260 лс слишком много. и спорить насчет етого я не собираюсь. насчет 1.8, для кого-то и запорожец быстрая машина...
Чтоб морда тонну весила?Перебор для d класса 6 горшков,кста в пендосии это тоже начинают понимать.
Да, у ниссана есть движки 1.6-160 кобыл,2,0 192 или три(точно не помню),без турбы,главное выбор,а не тупо 3 литра 6 горшков.
Слушай,а зачем мы вообще живём?.
Кста,как к красивым девушкам отношение?Тоже нафиг не нужны?Сексом и с корягой можно заниматся?Лишь бы человек был хороший
Принцип разумной достаточности, слышал о таком? Вот я и говорю, что для наших дорог разумная достаточность - это 100 - 150 лошадей, остальное неоправданные налоги. А уж по поводу секса, если тебе не судьба спать с Оксаной Федоровой или Анджелиной Джойли, анонировать что ли будешь?:biggrin: )))))
Народ, вы чего как дети табунам то радуетесь? 260 кобыл под капотом чтобы до сотни на 2 сек быстрее? При этом ровняете эти 260 кобыл со 100 приоровскими. Бредятина какая то. Вы не табуну лошадей радуетесь, вы налоги платите бешеные ни за что, а эти 2 секунды на старте реализуете в дорожных условиях 1 раз из 100. По мне, так Приорой больше гордится надо, что она со своими 98 бегает очень даже не плохо и для городского трафика этого за глаза хватает. А по трассе 180 и ее раскочегарить можно, куда больше то? Ну хотите убиться, шпорьте своих 260 коней до 250, только где и на 10-15 летнем праворуком древнем ведре я бы в жизнь не рискнул такое сделать? Автобанов в России прям блин как в Америке!!! Мы же разговариваем не о гонках, а о передвижении по нашим направлениям под названием дорога.
имхо, но стоит поробовать сначала поездить на машине с 260 лс, она сама за себя скажет и все вопросы зачем и почему отпадут. по городу очень удобно как раз таки - на автобане можно раскочегарить любую машину, а в городе преимущество в скорости разгона это все, плюс 4WD.
про ведро могу возразить, моя машина за три года нещадной эксплуатации ни разу не сломалась.
заезжал на ремонт подвески под конец (думал ну должна же она сломатся а то езжу и езжу) - мне там сказали что все в норме и ничего делать не надо. машина то GT и подвеска у нее соответствующая.
единственно расход был у нее космический, правда у меня стиль езды постоянно газ в пол
за все надо платить конечно, но если кто может себе позволить то почему бы и нет?
Цитата:
Сообщение от Krest33
А хотите гонок засуньте эти Альтезы в зад, купите Скайлайн и снимите с него 500 кобыл, Эво -9, Субу Импрезу настоящую, а не комерческое гражданское ведро, вот будут вам гонки, а не понтовые 260 кобыл на светофоре позади маршрутного автобуса.
и альтезу можно зарядить так что будет нехуже скалика и прочих гонок.
мне вот например это не надо, скорости разгона вполне достаточно,
и вообще эта машина для дрифта была создана, поэтому задний привод.
скалики эвики субарики 4WD идут.
а про налоги что сказать? налоговая система у нас делает невыгодными такие автомобили, все в поддержку отчественного автопрома
имхо, но стоит поробовать сначала поездить на машине с 260 лс, она сама за себя скажет...
Все эти гонки за лошадями, мегагерцами, очередными модельками смартфоноф, всего лишь способ выкачать из потребителя бабло. Должен быть принцип разумной достаточности. 250 лошадей КАМАЗу хватало, а вы про Альтезу. Все вопросы «Зачем гражданской машине 260 лошадей?» давно отпали. Ответа три, впарить покупателю, убиться и попонтоваться, а понты, давно известно – дороже денег. Какое преимущество в городе от 260 коней, стоя в пробке? Я со 140 силами, а у меня и 320 бывало, заколебался уже ловить машину чтоб не разбить на светофоре задницу какой нибудь таксерской шахи, Логана. или прости Госоди Сенса, коими засыпаны улицы городов России. С 260 лошадями, надо еще минуту постоять подождать, когда впередистоящая бричка откатится от тебя на 500 метров))) В городском трафике Ока со своими размерами и расходом и то будет в фаворитах перед такими табунами. А вот 4WD, тут спорить не буду, тут Ваша правда, штука достойная, при условии, что умеешь с ней правильно и должным образом обращаться)))
Слушай,а зачем мы вообще живём?Зачем мобильники новые,зачем комп апгрейдить,зачем ремонт в квартире делать,зачем любимой дорогие вещи покупать?Дорого всё это,так сойдет?
Просто все люди разные,мне вот моей хватает,кому то больше надо,но почему то я не думаю,что чел выбравший другое авто дурак.Про турбовые авто,так там подвеска другая,тормоза другие,это не просто взяли другой двиг воткнули,не думаю,что с управляемостью проблемы.И если хочет человек такую,в чем проблема?
А потом все таки мощность-это активная безопасность,
А убиться 80км/ч и 60 л.с.хватит.
Кста,как к красивым девушкам отношение?Тоже нафиг не нужны?Сексом и с корягой можно заниматся?Лишь бы человек был хороший
понимаешь, все понимают что ты стебёшься над русскими машинами от этого и негатив,у тебя мама папа есть?откуда столько ненависти к Российскому автопрому?вроде в России живёшь....
у меня тоже есть и мама и папа. мама месяц назад купила Nissan X-Trail 2003 года из Японии, папа живёт в штатах, вроде ездил на Камри.
ростазопром не люблю за то что они не заморачиваются разработками а штампуют машины уровня 15тилетней давности
.
Линейный вид
