Продолжу пожалуй.
Теперь была ошибка: B1021 подушка водителя (петля 1). Сбрасывали. После короткой поездки появлялась снова. С этим ясно: контакт где-то пропадает.
Разобрал шлейф - надломлен рядом с наружным концом. Вырезал мятый кусок около 3х см., спаял, укрепил это место кусочком пластика от бутылки (на суперклей).
Опять порвётся: втыкну новый.
Добавлено через 5 минут
Да, почему vin сбросился так и не ясно. При последующих подключениях он был на месте.
Ну подскажите, господа, куда копать.
Горят значки подушки, а опендиаг (бесплатная версия) их не читает. Говорит, что отсутствут. Хотя он то же самое и про абс говорит.
Дело в подушках или в том, что версия опендиага урезанная?
Подскажите, различаются ли блоки на одну и две подушки?
Да, блоки разные. А что мешает снять и посмотреть, какой именно блок?
99,9 процентов подушки и блок (4-х канальный): Takata.
Что говорят диагносты?
Без диагностического оборудования блок самому не активировать (насколько мне известно).
Да, блоки разные. А что мешает снять и посмотреть, какой именно блок?
99,9 процентов подушки и блок (4-х канальный): Takata.
Что говорят диагносты?
Без диагностического оборудования блок самому не активировать (насколько мне известно).
Все читается, кроме подушек. Пишет, нет ответа блока. Ездил к нескольким, никто не может прочитать.
Если стоит Takata, то только такой и нужно ставить? Или есть аналоги?
Все читается, кроме подушек. Пишет, нет ответа блока. Ездил к нескольким, никто не может прочитать.
Если стоит Takata, то только такой и нужно ставить? Или есть аналоги?
Слуш , у меня такая же проблемка выскочила . Руль снимать и смотреть шлейф пока не получается , а вот глянуть что за блок стоит вполне доступно . Снять на бороде торпеды решетку в ногах пассажира и глянуть , или тф засунуть и сфоткать - вполне доступно , кажется мне ))).
__________________
"Несусвет и радость" - это я . Митрич. .
Пишет, нет ответа блока. Ездил к нескольким, никто не может прочитать.
Горят лампочки "подушки" и "ремни"?
Если да, то известная проблема Грант и Приор выпуска май-декабрь 2012г. https://www.drive2.ru/c/292684/
Мне меняли блок по гарантии, тоже не выходил на связь при диагностике. Было это через 4-5 месяцев после покупки. Вас, видимо, нашла эта проблема гораздо позже :(
С тех пор проблем нет (кроме как в моих постах на пред. странице).
Аналогов Takata нет, перешитые вовремя или новые с новой прошивкой вроде как проблем не вызывают.
P.S. Тоже люкс июль (производство) 2012 г.
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от Митрич.
Слуш , у меня такая же проблемка выскочила . Руль снимать и смотреть шлейф пока не получается , а вот глянуть что за блок стоит вполне доступно . Снять на бороде торпеды решетку в ногах пассажира и глянуть , или тф засунуть и сфоткать - вполне доступно , кажется мне ))).
С такой проблемой руль сымать рано.
При проблеме шлейфа симтомы совсем другие http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=586
Всё на своём горьком опыте... Около 15000 км. проблем нет (я о шлейфе). Тьфу 3 раза...
Последний раз редактировалось Сандрейм; 01.04.2016 в 00:25.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
