Заставили? Западный бизнес? Это вам не Ходорковский, хотим заставим, хотим посадим!
Чего? Опросите 100 российских потенциальных владельцев Тойот, автомобиль какой сборки он предпочел бы приобрести: японской, турецкой или российской? Разве что 10% скажут, что им все равно, что скажут остальные 90 по-моему очевидно!
Вы по-моему желаемое за действительное выдаете, при чем очень часто.
ВОпрос не в том. куда они идут. а вопрос под каким предлогом собираются. Нам внушают, что на поддержку отечесвеного автопрома. Где он этот истинный отечественный, а не забугорный автопром? Даже Камаз под Даймлер скоро прогнется, я уж не говорю об легковом автопроме.
Еще рза подумайте, как одно государство может заставить зарубежный бизнес что-то делать для него? Государство может лишь предложить выгодные условия забугорному дядедля открытия бизнеса на нашей территории. То есть создать преференции. А теперь подумайте из чьего кармана эти преференции оплачиваются и что имеют в итоге те. кто эти преференции оплачивает.
По поводу того что наш потребитель хочет свое хорошее авто, произведенное на собственном заводе - это ваши слова.
Зарубежных производителей поставили в условия, нужные правительству. Во первых пошлины, для того чтобы выгоднее было собирать авто в России, во вторых законодательно ввели ограничение на сборку - для беспошлинного ввоза автокомпонент локализация не менее 60% к 2020 году, в третьих объем производства не менее 300000 авто в год. И как назвать эти условия? По мне так это именно заставляют, иначе производство или ввоз авто будет невыгоден. Те, кто преференции оплачивает, имеют с этого рабочие места не только собственно на автозаводах, но и в сопутствующем производстве, начиная с добычи руды, из которой будет выплавлена сталь, которая идет на те же солярисы. Это опыт налаживания современного производства, возможность перенять технологии, развитие производственной инфраструктуры. Это вложение в будущее, деньги потребитель бы проел, а заводы будут стоять.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от alex_a
to Lesnik:
Подскажите, пожалуйста, номер Вашего партийного билета члена " Единой России"....
В Единой России не состою. Если интересны мои политические взгляды, то я ближе к коммунистам.
Во первых..., во вторых..., в третьих.... Это опыт налаживания современного производства, возможность перенять технологии, развитие производственной инфраструктуры. Это вложение в будущее, деньги потребитель бы проел, а заводы будут стоять.
....мои политические взгляды, то я ближе к коммунистам.
Вы прямо как на партсобрании коммунистов передовиков - мы сделали, мы внедрили, мы освоили и все это ради великого будущего!..... Воды налили много, толку не очень.
Цитата:
Те, кто преференции оплачивает, имеют с этого рабочие места не только собственно на автозаводах,
Раз уж тяжело понимаете - я упрощу. Например, Вы покупали марокканские апельсины по 4 рубля. Умный дядя из правительства Вам сказал, надо привлечь марокканских бизнесменов для выращивания апельсинов в России, - нужно создать им преференции. Допустим, Вы, как патриот страны, соглашаетесь и говорите, сколько я должен внести и что с этого потом буду иметь? Дядя из правительства говорит, Вы будете покупать апельсины теперь по 6 рублей, так как мы возьмем за это 2 рубля пошлины. Один рубль из этих двух возьмет себе российский садовник - он получит рабочее место и зарплату, второй рубль мы отдадим марокканскому бизнесмену, чтобы заинтересовать его в производстве апельсинов в России (Про то, сколько дядя положит в свой карман я скромно умолчу. Допустим вершится чудо и он ничего не возьмет). Все просто чудесно, но тут Вы начинаете думать, а нахрена мне это надо? Что лично Я получу от того, что буду теперь покупать апельсины не по 4, а по 6 рублей, заплатив из собственного кармана еще 2 рубля.
Неужели до сих пор есть люди, считающие что пошлины не помогают строить заводы? Посмотрите на любую страну, развивающую свой автопром, первым делом повышаются пошлины на ввоз авто. Корея, Китай, Бразилия.
Постройка заводов не влияет на ценники, какой капиталист будет отказываться от дополнительной прибыли? Как я уже указывал, пошлины Вазу особо не помогают, его доля рынка падает. Вазу помогла программа утилизации.
Еще раз перечитайте то что я писал ))) о пошлинах )
пошлины помогающие строить заводы у нас были до 2008 года ) теперь это пошлины помогающие просто ЗАСТАВЛЯТЬ покупать ЛЮБУЮ продукцию НАШЕГО производства ) не смогли они сделать как надо, не смогли ! и теперь прибегают вот к таким мерам.... и всю свою программу Путин не смог выполнить, посмотрите ролики с его обещаниями - когда он был президентом ))) что он наобещал на 2010 и 2011 годы ? смотрели ? вот и дальше происходит тоже самое, лично я устал ждать - тоже верил по началу в некоторые вещи но щас извините нет ) ждите прироста производства и медленного понижения пошлин и дальше, а мы будем делать все что бы получить желаемое сейчас.
Добавлено через 9 минут
да еще ..... - эта песня для вас - ждущих светлого будущего
подумать только, и эти песни настраивали целые поколения ))) вся жизнь впереди - надейся и жди ))).....
вот так и ждут всю жизнь...
п.с. а раньше мне песня нравилась )
да еще ..... - эта песня для вас - ждущих светлого будущего http://www.youtube.com/watch?v=6BtxupGJcwo
подумать только, и эти песни настраивали целые поколения ))) вся жизнь впереди - надейся и жди ))).....
вот так и ждут всю жизнь...
п.с. а раньше мне песня нравилась )
А щас слушаю искючительно альтернативную типа такой - кстати послушайте все ) http://www.youtube.com/watch?v=9eQAvKnJ2IU
Да чё ты нудный какой) никто ничего не ждёт, все живут по своим доходам, есть возможность покупают дорогие автомобили или бизнес развивают свой, при этом тоже ничего не ждут ни от кого подачек или там наследсва упавшего неожиданно на голову..
Насчет сравнения России и Эмират - это как раз некорректно, у нас от продажи ресурсов дай бог 1500 баксов в год на человека будет, а у них на порядок больше, так как население менее 5 млн. Давайте уж с Норвегией сравним, тоже на нефти сидят, там пошлины на авто такие что нам в страшном сне и не снилось.
Странно получается. когда я предлагаю сравнить с Эмиратами, то Вы говорите - не корректно, там на душу начеления бабла больше, так как их всего 5 млн. чел. и тут же предлагаете Норвегию, где население так же 5 млн. чел. Какой то двоякий подход у Вас однако.
Цитата:
Я радею за производителя в России, который дает работу потребителям, а не дает им просто сидеть на экспорте ресурсов.
Да перестаньте, право слово. Вкачивать собственное бабло в виде пошлин в развитие "забугорных" предприятий в России, оправдывая это трудовой занятостью собственного населения. Это как из пушки по воробьям. За эти деньги можно было троекратно решить проблемы занятости той, достаточно незначительной группы наших сограждан, трудящихся на иностранных предприятиях, в сравнении с числом людей платящих как скрытый, так и открытый таможенный сбор при покупке автомобил. Если бы на эти деньги мы строили собственные заводы, где работали бы наши граждане, - тогда нет вопросов, а так - это лишь Ваше эфемерное прикрытие уж очень не радужной данности.
Да, ничего удивительного. У нашего государства столько "законных" способов выемки денег у своих сограждан, что такой мелочи даже не удивляешься. Вы знаете, что самое поразительное? Я абсолютно согласен, что должен быть вот такой своеобразный "налог на роскошь", я даже считаю вполне справедливым, если государство лично у меня будет его брать за мой БМВ. По крайней мере оно это честно заявляет - раз состоятельый, то плати, а не как нынешними методами выуживает деньги из карманов миллионов иномарошников, прикрываясь при этом какой то заботой от отечественном автопроме, в тот момент когда действительно отечественного по сути уже и нет. И вот самое хреновое с ввводом этого закона будет то, что действительно дорогие и роскошные автомобили (условно 3 млн.р и более) они как-то сразу окажутся оформлены на гос. конторы,гос.фонды и прочую фигню, где этот налог будет платить само же государство но из карманов обычных налогоплательщиков. Уверяю Вас, депутат, чиновник, бизнесмен с гос.подрядами, владельцы подобных автомобилей уж точно не заплатят из своего кармана, а вот пострадает какой-нибудь самый обычный владелец 5и летки й Мазда 6, или трехлетнего Фокуса3 с ценой под миллион которому вкарячут этот налог по самое небалуй. Ну и тут естественно ВАЗ снова обрадуется прочитав это: "Действующая шкала налогов фактически бьет не только по владельцам дорогих машин. Скажем, четырех-пятилетний Ford Focus стоит не дороже вазовской «Приоры», но владельцу «Фокуса» придется платить в несколько раз больше, чем за «Ладу»." (с) Прибили еще одного конкурента, а значит можно будет снова поднять цену на Приору и выпускать ее лет 5-7 ничего нового не изобретая. Увы, "Наша-Раша" - хотим, как лучше а получится. как всегда :(
Западный бизнес? Это вам не Ходорковский, хотим заставим, хотим посадим! 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
улыбнуло
Комбинированный вид
