http://www.f1-portal.ru/index.php?id_notes=3812
Козлы! Менять регламент в середине сезона! Запрещать систему, работающую на болидах последние лет 6-7! И опять этот дурень Уайтинг - лучший друг Хорнера. Чую, RBR решили побороться за титул выбив Меринов (как в 2012 году) руками Уайтинга. FRIC есть у всех (в том или ином виде) Но у Мерсов очень эфективный.
http://www.f1-portal.ru/index.php?id_notes=3812
Козлы! Менять регламент в середине сезона! Запрещать систему, работающую на болидах последние лет 6-7! И опять этот дурень Уайтинг - лучший друг Хорнера. Чую, RBR решили побороться за титул выбив Меринов (как в 2012 году) руками Уайтинга. FRIC есть у всех (в том или ином виде) Но у Мерсов очень эфективный.
Бро не все так плохо ))) У МЕРСОВ ТАКОЙ ДИВНЫЙ ГАНДИКАП ))) а редбулы (глупо отрицать) руками Ньюи имеют оч. хорошую аэродинамику , тем может лучше будет в Интерлагосе ))) а то двойные очки будут начисленны впустую не внеся никаких корректив в чемпионство , меня вот больше волнует когда введут рестарты с места , думаю что будет более опасной гонка (опять первый поворот и опять свалка) , а ведь при рестарте ролом -машины более растянуты и следуют одна за другой . вот это для меня глупое правило Уайтинга ...
Хэмилтону вместо лопнувшего диска Brembo ставят Carbon Industrie. А это изменение спецификации машины и, по правилам, старт с пит-лейн. Тото Вольфф еще пытается бодаться с FIA о сохранении Хэму 15 позиции на решетке, но правила есть правила. http://www.f1news.ru/news/f1-96308.html
Очень интересная гонка. Сражения на всех эшелонах на протяжении всей гонки. По три машины в ряд. Но самая красивая схватка Риккьярдо-Алонсо (ИМХО). Хэм отиграл 17 позиций и все в борьбе. Жаль за 2 место не смог нажать на Ботаса - покрышки закончились. А пирельки просто разваливались за 15 кругов - просто повезло, что не было вчерашней жары. Замедленно показали как у Риккьярдо с переднего левого на поребрике куски отлетали. Масса опять пострадал в неоднозначной аварии в первом повороте. Думаю, обоюдная вина. Обидно, получил конкурентный болид и всегда какая-нибудь канитель приключается. Всю половину сезона. Ну может дальше наладиться, а то напарник 3-й подиум берет.
А Хэм был недовольный на награждении.
Цитата:
Сообщение от Darvin
Инциндент перес квят
Перес верен своей манере пилотажа: или я проеду или мы врежемся.
Причем перес пытается всех так наказать ...комплексы ? Чувство такта пилота должно быть высоко ... и самое странное ...инцинденты. Масса Магнуссен и Квят Перес остались без рассмотрения стюардами и ссоотвественно без наказания виновных
Очень интересная гонка. Сражения на всех эшелонах на протяжении всей гонки. По три машины в ряд. Но самая красивая схватка Риккьярдо-Алонсо (ИМХО). Хэм отиграл 17 позиций и все в борьбе. Жаль за 2 место не смог нажать на Ботаса - покрышки закончились. А пирельки просто разваливались за 15 кругов - просто повезло, что не было вчерашней жары. Замедленно показали как у Риккьярдо с переднего левого на поребрике куски отлетали. Масса опять пострадал в неоднозначной аварии в первом повороте. Думаю, обоюдная вина. Обидно, получил конкурентный болид и всегда какая-нибудь канитель приключается. Всю половину сезона. Ну может дальше наладиться, а то напарник 3-й подиум берет.
А Хэм был недовольный на награждении.
Кстати, вот это я писал 8 апреля в прошлой теме
Цитата:
Третья гонка, и третий раз подряд меня поражает FW36 с мерсовской движкой, складывается ощущение, что если бы был более экономичный фюзеляж, то они на равных могли бы бороться с W05. Болею конечно за Квята и ТR, но почему-то обрадовался, что RB10 всё-таки поехали, Рикьярдо поражает...
Пока ни в чём не ошибся
Цитата:
Сообщение от Darvin
Блин Масса красиво кульбит сделал
может ему к бабке какой-нибудь сходить...
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Перес верен своей манере пилотажа: или я проеду или мы врежемся.
Масса: "В первом повороте я постарался действовать не очень агрессивно и не пытаться навязать борьбу напарнику. Три машины сразу там не поместятся. Я немного притормозил, пропустив Валттери вперед. Я собирался войти в поворот, но получил сзади удар от какой-то машины и больше ничего не мог сделать."
Магнуссен: "Если бы там было свободное место, аварии бы не было. Жаль, что так получилось, я сделал все, чтобы уйти от столкновения. Я не пытался выбить Фелипе, столкновение с ним стало следствием неудачного стечения обстоятельств".