Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
Пара 3.9 стабильно добавила корпус, я проверял. Там даже по расчетам + 5% выходит к динамике. Если еще раз коробка порвется - поставлю 08 начинку, ну сколько можно шестеренки менять )
А еще поставил впуск AEM и трубу люминевую вместо гофры ( от ресивера до дмрв). Звук ааайс, при нажатии газа выше 4000 оборотов прохожие одобряюще показывают большие пальцы вверх =) Пердаки это для кавказцев, нормальные посоны ставят впуск и басят только на разгоне, а не всегда. По трассе например никакого дискомфорта нету, а с прямотоком уши через 100 км в трубочку сворачиваются
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
L-E-R-O-N, это вес на 15 радиус? мне кажется у меня с моими суперлегкими заводскими дисками(~4кг) и резиной кама евро общая масса меньше максимум на килограмм
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
Цитата:
Сообщение от Zoim
Вот такой звук
звук канешн секас) Но я лично не уважаю нулевики и на Приоре с ними не заморачивался.... ИМХО , нулевик надо ставить,когда ставишь другой рес и нет возможности сохранить штатный короб. А так...больше гемора и понтов чем прихода)
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
Последний раз редактировалось Djoni; 18.03.2012 в 01:39.
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
Цитата:
Сообщение от Zoim
Djoni, этот сухой, т.е. без масла. И ДМРВ ничего не угрожает, и звук секасный.
эт холодный впуск типа?или простой нулевик? просвети плиз.... где достать если что?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
L-E-R-O-N, это вес на 15 радиус? мне кажется у меня с моими суперлегкими заводскими дисками(~4кг) и резиной кама евро общая масса меньше максимум на килограмм
не преувеличивай. р 14 резина сама по себе легче 15. уже с диска разница около 3 кг. ты хочеш сказать у тебя балон камы р14 весит около 10 кг)))))?
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
Цитата:
Сообщение от L-E-R-O-N
эт холодный впуск типа?или простой нулевик? просвети плиз.... где достать если что?
Ну на самом деле это и то, и то. У штатного короба снята верхняя часть, на ней лежит этот нулевик. Получается, что горячий воздух от радиатора снизу в нулевик не попадает, а вдобавок через штатный шланг попадает холодный воздух с улицы .
На него одевается защитный чехол ( носок) AEM 1-4000. Защищает от тополиного пуха и песка, чтобы не мыть основной фильтр слишком уж часто - достаточно просто почистить носок. http://sttuning.ru/product/janv00/
Вместо штатной гофры поставил алюминевую трубу PROSPORT. Действует как резонатор для звука впуска, но и без нее результат весьма хороший. Поставил для комплекта. http://tuningsport.ru/market/patrubo...12-p-1751.html
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
Цитата:
Сообщение от Djoni
Косс,вторичные трубы паука какие у тебя и фирма паука?
Паук СТТ 4-2-1 (38-51-51)!
Да у меня раньше начало выпуска было на 51мм, после резонатора уже шло 46! Возможно затык был небольшой, у приор то всё сразу на 51 трубе шло!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
Цитата:
Сообщение от Косс
Паук СТТ 4-2-1 (38-51-51)!
блин я уже сто раз пожалел что неправильно брал тогда паук 38-43-51...кстати,в теме про паук описывали что у некоторых приор после реза тоже диаметр меньший идёт