01.10.2010, 17:09
#41
Первооткрыватель Мордовии
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Саранск, Рузаевка, РМ
Пол: Мужской
Сообщений: 323
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Tuning - часть 2
Цитата:
Сообщение от
13 RUS
Есть продукция фирмы СТТ. Поставщик рекомендует ее т.к. цена практически как у Стингера, но металл толще и гарантию дает 2 года. Сам эту фирму не знаю, но человеку этому доверяю. Паук 4-2-1 стоит 1800, резонатор без гофры 1800, с гофрой 2150.
4-2-2 ставь)))))) Круче)))))
__________________
Водитель, помни, твой ангелхранитель летает со скоростью не более 120 км\ч.
01.10.2010, 17:11
#42
Гигант мысли
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
20
Re: Tuning - часть 2
Цитата:
Сообщение от
vadimka^^
4-2-2 ставь)))))) Круче)))))
Тогда уж 4-4-4 сразу.
01.10.2010, 17:13
#43
Гигант мысли
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
20
Re: Tuning - часть 2
Цитата:
Сообщение от
Skamer
Почитал на форуме что якобы при развале передних и с пластинами машина становится более чувствительной к кочкам и проч, сильно кидать будет.
Че т я такого не заметил. Передние сделал по полградуса в развал.
01.10.2010, 17:18
#44
Первооткрыватель Мордовии
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Саранск, Рузаевка, РМ
Пол: Мужской
Сообщений: 323
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Tuning - часть 2
Ну да)))))) можно просто 4, чтоб бензин не успевал сгорать =))))))))
И по моему 4-4-4 нет, они на 8 целиндровые идут, т.е. 8-4-4. Хотя может я и ошибаюсь.
__________________
Водитель, помни, твой ангелхранитель летает со скоростью не более 120 км\ч.
02.10.2010, 09:24
#45
Саранская ячейка
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Мордовия, Саранск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 93
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Tuning - часть 2
[QUOTE=13 RUS;952968]Тогда уж 4-4-4 сразу.[/
)))) мне простого хватит... пока...)))) а там посмотрим))). чет контакт трубу не берёт. вчера раз 5 звонил ему
02.10.2010, 12:37
#46
Саранская ячейка
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Саранск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Сообщений: 789
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Tuning - часть 2
а какая между ними разница??? вот к примеру между 4-2-1 и 4-1-1, что эти цифры вообще значат?))
__________________
02.10.2010, 13:24
#47
Саранская ячейка
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Мордовия, г.Ковылкино
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 1,109
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Tuning - часть 2
Цитата:
Сообщение от
DevilEvil
а какая между ними разница??? вот к примеру между 4-2-1 и 4-1-1, что эти цифры вообще значат?))
4-2-1 От 4-х горшков сходится сначала в две трубы,потом в одну,а 4-1-1 сразу в одну,продух в первом случае лучше чем в 4-1-1.
__________________
02.10.2010, 15:46
#48
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Саранск[13]
Возраст: 31
Пол: Мужской
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Tuning - часть 2
Цитата:
Сообщение от
DevilEvil
а какая между ними разница??? вот к примеру между 4-2-1 и 4-1-1, что эти цифры вообще значат?))
паук 4-2-1 разработан для любительского тюнинга, он обеспечивают прирост мощности и крутящего момента в широком диапазоне оборотов, от 2000 до 5500 об/мин.
паук 4-1 дает прибавку мощности в узком диапазоне оборотов, как правило от 4500 об/мин, и его обычно устанавливают на высокофорсированные двигатели с широкофазными распредвалами, на спортивные автомобили.
02.10.2010, 16:33
#49
Саранская ячейка
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Саранск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Сообщений: 789
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Tuning - часть 2
Skamer ,спасибо за развернутый ответ))
__________________
03.10.2010, 18:19
#50
Гигант мысли
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
20
Re: Tuning - часть 2
Frognet , Леха, че то твоя приборка больше бензина показывает чем моя. Она тебя не подводила в этом плане?
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 18:32 . Часовой пояс GMT +3.