на родной резине с одним пассажиром 200км/ч - чуть не обкакался, машину кидает на неровностях, хотя и не сильно.
больше не буду - жить хоцца, да и права нужны
Чтобы закончить споры по этому вопросу скажу-я ошибался
цитирую ответ автоВАЗа :
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
07.11.08
"Доброго времени суток. У меня автомобиль ВАЗ 2172 комплектация норма сГУРом. Скажите пожалуйста изменяется ли влияние ГУРа с изменением скорости движения,тоесть отключается ли он с увеличением скорости так же как ЭУР или нет? Спасибо."
07.11.08 "Добрый день, Роман! С увеличением скорости момент ГУРа не меняется."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Ведущий инженер-технолог. Константин Владимирович
Чтобы закончить споры по этому вопросу скажу-я ошибался
цитирую ответ автоВАЗа :
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
07.11.08 "Доброго времени суток. У меня автомобиль ВАЗ 2172 комплектация норма сГУРом. Скажите пожалуйста изменяется ли влияние ГУРа с изменением скорости движения,тоесть отключается ли он с увеличением скорости так же как ЭУР или нет? Спасибо."
07.11.08 "Добрый день, Роман! С увеличением скорости момент ГУРа не меняется."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Ведущий инженер-технолог. Константин Владимирович
Блин интересно, понятно что ГУР работает постоянно. В своём авто (смотрим слева), обнаружил систему которая загрубляет ГУР при увеличении скорости, начинает работать после 100 км\ч приблизительно. Принцип основан на использовании вакуума.
Я же вам говорил ГУР опасен для жизни товарищи:biggrin:
Ну блин,ну не хочу я разжигать споры,но скажи есть ли где нибудь хоть один отзыв о том что на приоре ГУР подруливал или приклинивал или что там еще случается с ЭУРами? И на скорости и на месте я отлично чувствую машину и она очень адекватно реагирует на управление,я не сомневаюсь в том что так же работает и ЭУР Повторюсь что единственное что мне не нравится в ГУРе это возникающие траблы с установкой климата