После просверленной дырки все пока нормально, дергание пропало.
Вообще, наверное, после сверления дырки "ошибка РХХ" также загораться может. К примеру, поступает много воздуха, РХХ даётся команда "уменьшить", а у него не получается уменьшить, свой канал-то он закрыл, а воздух всё равно свистит. Вот ЭБУ и "думает" что РХХ мертв.
Лично мне так не нравятся все эти методы "коновалов", типа сверления дырок. Система и так должна работать, без "костылей". Запаял бы её нафиг, как было. Легче будет причину найти.
Вообще, наверное, после сверления дырки "ошибка РХХ" также загораться может. К примеру, поступает много воздуха, РХХ даётся команда "уменьшить", а у него не получается уменьшить, свой канал-то он закрыл, а воздух всё равно свистит. Вот ЭБУ и "думает" что РХХ мертв.
Лично мне так не нравятся все эти методы "коновалов", типа сверления дырок. Система и так должна работать, без "костылей". Запаял бы её нафиг, как было. Легче будет причину найти.
Дело в том, что я человек не далекий в этом деле вот и понадеялся на спецов, которых порекомендовали. Я сам не любитель подобного радикализма.
Сегодня приехал, ошибку выдавал дмрв О_О и рхх. После проверки всего мне объяснили мол, типа адсорбер и рхх не дружат (по другому просто не могу объяснить я) заглушили клапан адсорбера XD в итоге. Сказали покататься км 500... Хотя мне чето самому слабо верится, что это поможет. Да и с заглушенным адсорбером реально пройти тех осмотр, а то мне в апреле?
Сегодня приехал, ошибку выдавал дмрв О_О и рхх. После проверки всего мне объяснили мол, типа адсорбер и рхх не дружат (по другому просто не могу объяснить я) заглушили клапан адсорбера XD в итоге. Сказали покататься км 500... Хотя мне чето самому слабо верится, что это поможет. Да и с заглушенным адсорбером реально пройти тех осмотр, а то мне в апреле?
ТО то ты пройдешь, а вот ДМРВ тебе и выдал ошибку из за дырки в заслонки, это 100%