Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Мы говорим о физических величинах и прцессах происходящих в связи с их изменениями, а не о личных ощущениях.
Я думаю, что для владельца авто именно "личные ощущения" и есть тот самый "основной критерий".
Плюс - прекрасная эластичность;
- средний расход 7.2 л (по московским то пробкам с кондиционером);
- поражающая тяговитость на 5-ой при обгонах.
На данный момент при объеме 1.6 двигатель в этом блоке предпочтительней!
Лично мне, после эксплуатации в течении 83 тыс.км двигателя 1.8 - предпочтительней именно он!
При чем здесь физика и геометрия - Вы покатайтесь на нем и, уверяю Вас, измените свое мнение.
Еще раз повторюсь, ключевая фраза:"сколько лично Вы сами эксплуатировали двигатель 1.8 (на базе "приоромотора"- это критично), что он Вас так разочаровал?"
Непосредственный впрыск в двигателе 21127? Впервые слышу!
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от ивф
Лично мне, после эксплуатации в течении 83 тыс.км двигателя 1.8 - предпочтительней именно он!
При чем здесь физика и геометрия - Вы покатайтесь на нем и, уверяю Вас, измените свое мнение.
Еще раз повторюсь, ключевая фраза:"сколько лично Вы сами эксплуатировали двигатель 1.8 (на базе "приоромотора"- это критично), что он Вас так разочаровал?"
Что значит приоромотора? С 2005 года блок на двигателях 1.6 одинакоаый что у 12- ки, что у приоры. Сушествует всевозможные КИТы по увеличению объема. Собирал я двигатель 1.8 только на 84-ом поршне. С Новым КИТ облегченной поршневой не эксплуатировал, но именно исходя из метода увелечения объема, не купил бы авто с этим ДВС. Как тюнинг КИТ я только за, но не серийный двигатель!)
Serg12, Вы перепутали двигатели, эта тема давным давно "перелопачена" на нашем форуме. Ваша ссылка на двигатель фирмы "Суперавто", и вдобавок предыдущего поколения. В ссылке, которую отправил Вам я совсем другой двигатель. Стандартное заблуждение - путать фирму "СуперАвто" с "АвтоВазом". Я никогда не ездил на том, что в Вашей ссылке.
Serg12, Вы перепутали двигатели, эта тема давным давно "перелопачена" на нашем форуме. Ваша ссылка на двигатель фирмы "Суперавто", и вдобавок предыдущего поколения. В ссылке, которую отправил Вам я совсем другой двигатель. Стандартное заблуждение - путать фирму "СуперАвто" с "АвтоВазом". Я никогда не ездил на том, что в Вашей ссылке.
У меня друг в Самаре ездит на Супер-Автовском 21128, который новый на 123 л/с.
Давал покататься - двигатель отлично тянет с низов и из-за этого его не надо раскручивать как 1,6 и расход топлива получается меньше чем на 21126-7.
А уж если говорить про 21176 там хар-ки еще лучше.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg12
[
Думаю нисаноский силовой агрегат на весте был бы куда лучше!)
При равной цене я бы выбрал 21176 или даже 21128 с изменяемым впуском от СА.
ивф, разница у того что привели вы и того что привёл Serg12, по низу двс это в старом варианте СА диаметр поршня 82/82.5 и длинна шатуна 128/129. А в новой вариации СА разницы по низу и того меньше. Основное отличие в головках.
Serg12, В моем вопросе ключевая фраза: "сколько лично Вы сами эксплуатировали двигатель 1.8 (на базе "приоромотора"- это критично), что он Вас так разочаровал?"
понимаете в чем дело. завод не на пустом месте отказался от этого движка.
разные весовые категории тут выходят
с одной стороны отдельное физлицо, в лице Вас.
с другой завод, у которого статистики по наработке этой модели на голову больше