Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Преимущества закачки шин азотом по сравнению с воздухом Уменьшение утечки через мелкие повреждения шины и не плотности прилегания к диску. Уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности. Повышение работоспособности колёс при повышенных нагрузках и температурах. Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия, как следствие улучшение управляемости автомобилем. Улучшение амортизации колёс и снижение нагрузки на подвеску автомобиля. Повышение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути. Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину. Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием.
А кто про это говорил, единственное что после долгой дороги если он не расширился то соответственно машина едет мягче, на накаченных 2,3 чем на расширенном кислороде с давлением 2,7.
Преимущества закачки шин азотом по сравнению с воздухом Уменьшение утечки через мелкие повреждения шины и не плотности прилегания к диску. Уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности. Повышение работоспособности колёс при повышенных нагрузках и температурах. Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия, как следствие улучшение управляемости автомобилем. Улучшение амортизации колёс и снижение нагрузки на подвеску автомобиля. Повышение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути. Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину. Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием.
anasbabas, абсолютно согласен, вообще смахивает на рекламу.
возможно просто разные показания измерительных приборов
а суть не в том, что азот не расширяется при нагревании, а в том, что и азот, и воздух, и кислород, и водород расширяются при нагревании примерно одинаково(в отличие от жидкостей и твердых тел), и разница ничтожно мала!
присутствие в измерительных приборах воды, которая при нагревании превращается в пар и неопределенным, неподдающимся учету образом увеличивает объем заключенных в сосуде газов. Поэтому Гей-Люссак обратил самое тщательное внимание на полное и совершенное высушивание сосудов, предназначенных для опыта, и на освобождение исследуемых газов от всякой влажности.
и скажите...на сколько сильно нагревается резина при езде! это конечно смотря как ехать, но летом при нормальной езда колесо нагревается совсем незначительно! так что не думаю, что разница на столько ощутима, как пишут многие, а тем более как пишут те, кто предоставляет данную услугу
и скажите...на сколько сильно нагревается резина при езде! это конечно смотря как ехать, но летом при нормальной езда колесо нагревается совсем незначительно!
Ну смотрю мало вы поездели...., если летом и +27 и без остановок км 350-500, то поверьите мне что грееться и очень сильно, на грузовом транспорте процент взрывания колес при такой температуре и прогретом асфальте раза в три чаще, но почему то это ну ни как не вяжеться с вашими цитатами из книжек, а это жизнь и это реально так и есть.
[/url]
Линейный вид
