Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата касаемо диода.
Цитата:
Изменение величины магнитного потока в сердечнике катушки приводит к возникновению напряжения положительной полярности на вторичной обмотке. Так как скорость нарастания тока в первичной обмотке при этом относительно небольшая, то и возникающее при этом напряжение на вторичной обмотке относительно мало и находится в диапазоне 1…2 kV. Но при определённых обстоятельствах этой величины напряжения может оказаться достаточно для несвоевременного возникновения искрового разряда между электродами свечи зажигания и как следствие, слишком раннего воспламенения рабочей смеси. Во избежание возможных повреждений двигателя вследствие несвоевременного возникновения искрового разряда, образование искрового разряда между электродами свечи зажигания при подаче напряжения на первичную обмотку катушки зажигания должно быть исключено. В системах индивидуального зажигания, возникновение этого разряда предотвращается с помощью встроенного в корпус катушки зажигания диода EFU, включённого последовательно в цепь вторичной обмотки.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Foland11
В 35 посте кликай, все откроется.
Всё спасибо. По ссылке не получалось, просто набрал адрес и на сайте нашёл нужную рубрику. Действительно стоит диод. Теперь хотя бы понятно как его прозвонить. От 220 вольт через диод., как прозванивают диоды от микроволновок. В ближайшее время попробую это проверить.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Добрый день, машине 1 год 18т.км может кто знает вчера при трогание в начале хода педали газа появился как будто провал,на жал посильнее на педаль машина за троила начал моргать чек я остановился чек загорелся полностью холостые не упали а машина так и троила заглушил/завел чек погас работает нормально доехал без происшествий. Сегодня все повторилось снова(четыре раза)что может быть может кто подскажет что делать, пологаю что катушка?
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Так еслиб она постоянно не работала а то -(при трогание в начале хода педали газа появился как будто провал,на жал посильнее на педаль машина за троила начал моргать чек я остановился чек загорелся полностью холостые не упали а машина так и троила заглушил/завел чек погас работает нормально доехал без происшествий. Сегодня все повторилось снова(четыре раза)
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от ilm777
заглушил/завел
чтобы проверить, не надо глушить. пока она троит, надо снять питание, и понять какая еб мозги. потом переставить её местами с любой другой. когда снова проявится, повторяем процедуру, убеждаемся в неисправности катушки, идём за новой. мильён раз описано всё, сколько ж можно то???
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит