Совершенно верно) А что вообще хочешь добиться от подвески?
Максимум комфорта при хорошей управляемости.
Решил, что буду ставить - KONI
KONI Special и KONI Sport нету на Приору,только на 10-е семейство.
Но для Приоры сейчас стали выпускать KONI FSD, они дороже остальных, но придется раззориться. Хотя думаю, что не пожалею, тьфу,тьфу,тьфу! У них автонастройка жескости, взависимости от дорожного полотна и стиля езды, происходящая за доли секунды. Короче, умные ребята.:biggrin:
Максимум комфорта при хорошей управляемости.
Решил, что буду ставить - KONI
KONI FSD, они дороже остальных, но придется раззориться. Хотя думаю, что не пожалею, тьфу,тьфу,тьфу! У них автонастройка жескости, взависимости от дорожного полотна и стиля езды, происходящая за доли секунды. Короче, умные ребята.:biggrin:
эти решения -названные fsd- разработки 60-70 годов 20 века(в том числе и ссср). не будет происходить никаких "умных" автоподстроек. физику гидравлики не обманешь. законы физ.природы везде одинаковы.
Максимум комфорта при хорошей управляемости.
Решил, что буду ставить - KONI
KONI Special и KONI Sport нету на Приору,только на 10-е семейство.
Но для Приоры сейчас стали выпускать KONI FSD, они дороже остальных, но придется раззориться. Хотя думаю, что не пожалею, тьфу,тьфу,тьфу! У них автонастройка жескости, взависимости от дорожного полотна и стиля езды, происходящая за доли секунды. Короче, умные ребята.:biggrin:
Скорее тут будет максимум управляемости при хорошем комфорте:biggrin: Хороший выбор, но KONI всегда были дорогими. А пружины какие будут?
+1
никогда ещё кони комфорта не давали,комфорт только на рулёжке,а так до непреличия жесть.Плазу в Питере делают,никто из тюнеров этот вариант не расматривает.Если бюджетно,для города,то Демфи с газовым подпором,а верх что душа пожелает.И то этот вариант на любителя.
Почему это Bilstein французский. По моему он тоже из Германии
Цитата:
Сообщение от vlad78
эти решения -названные fsd- разработки 60-70 годов 20 века(в том числе и ссср). не будет происходить никаких "умных" автоподстроек. физику гидравлики не обманешь. законы физ.природы везде одинаковы.
А ты Физику знаешь? Технология FSD позволяет изменять жесткость в зависимости от частоты движения штока. Есть такие характеристики как АЧХ (Амплитудно-Частотная Характеристика) и ЛАЧХ (Логарифмичеческая Амплитудно-Частотная Характеристика). Так вот они показывают как изменяется амплитуда от частоты колебаний. В случае амортизатора при высоких частотах колебаний амплитуда увеличивается, а при низких - уменьшается. Это и позволяет изменять жесткость подвески в различных режимах. Уфф! Вроде все правильно написал.
+1
никогда ещё кони комфорта не давали,комфорт только на рулёжке,а так до непреличия жесть.Плазу в Питере делают,никто из тюнеров этот вариант не расматривает.Если бюджетно,для города,то Демфи с газовым подпором,а верх что душа пожелает.И то этот вариант на любителя.
Вы лично испытывали Кони?
А какие стойки комфортнее и меньше передают неровности, чем Кони?