Не болтай. Есть, еще какой.
Особенно этим бумеры грешат. Откуда 5 литров, если уже при 3 литрах допускается расход до 700 грамм на тысячу. И у опеля с двигателями экотек тоже производитель допускает угар масла до 700 грамм. Если веры к моим словам нет, то погугли хотя бь, чтобы потом лишних вопросов не задавать.
Вы не гуглите , а с реальными владельцами пообщайтесь ...знаю несколько человек ...нет диких расходов...у Фоланда спрошу ...он врать не станет...и на профильном форуме наверняка трется ...
Вы не гуглите , а с реальными владельцами пообщайтесь ...знаю несколько человек ...нет диких расходов...у Фоланда спрошу ...он врать не станет...и на профильном форуме наверняка трется ...
А я и и реальных владельцев знаю, и по гуглу сверялся, думал что это брак у них, а оказывается это нормально с точки зрения завода-изготовителя.
"у нас 2 кюшки и у обоих была одна и та же проблема, жор масла, и у обеих поменяли по гарантии поршневую(партия движек такая)и все, проблемы с жором масла нет, и главное сервисмены(официалы) об этом знают(про движки) а мозги парят, угар, положено и т.д и т.п." ....погуглил ...и чего?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Не болтай. Есть, еще какой.
Особенно этим бумеры грешат. Откуда 5 литров, если уже при 3 литрах допускается расход до 700 грамм на тысячу. И у опеля с двигателями экотек тоже производитель допускает угар масла до 700 грамм. Если веры к моим словам нет, то погугли хотя бь, чтобы потом лишних вопросов не задавать.
А теперь съехал с темы, мол на исправных движках такого нет, а что в РЭ написано-это типа хорошая отмаза для сервисменов)
А то что капиталили новые кюшки, да это просто косяк косяковый) Тачки недешевые, германские ,все должно быть супер, на высшем уровне, но хрен там плавал)
Последний раз редактировалось Rolsen; 07.12.2015 в 12:21.