Может я протупил,но по ссылке ничего о состоянии не нашел.А с другой стороны(если речь идет о состоянии) то это не обьективное сравнение от водитель слишком много зависит.
А сиденье не причём - причём как раз рулевая колонка, которая находится слишком низко и пролазить между ней и сиденьем для меня страаааашно неудобно.
еще такое видел кстати в мерсе С-шке 98 года выпуска, брал на день. тоже руль не регулируется и очень низок. еле пролез, хитрым маневром сначала просунуть ногу, потом бочком так подсесть на кресло.
вообще кстати вечные проблемы древностей таких вот, как ауди 80 например или вот опель кадет-нексия. они выигрывали когда то, когда сравнивались только с семерками да девятками. сейчас как то куда ни кинь, всюду клин.
вот кстати забавный случай. ехали с одной девушкой знакомой. у нее гетс. ну соответсвенно обычное такое высокопарное мнение - у меня иномарка. рулит нещадно и по всем пунктам любую русскую затыкает. я говорю - у меня вроде калина была. ну понятно отстой, не едет, ломается бла-бла. кстати в гетце говорит хотелось бы иметь такие прияные рюшечки как корректор фар, плавное гашение ламп в салоне, с грустью так - но только в дорогих ИНОМАРКАХ такое бывает... я так между дел говорю - а в калине то меж прочим есть. шок и неверие в глазах... а еще гетс зимой скребет дном, а калина оказывается нет. а еще стекла атермальные. багажник больше, в салоне просторнее, зона охвата дворников у калины лучше, так почти куда ни ткни калина лучше получается. ее 1.4 гетс с автоматом даже разгоняется медленнее, если уж так пункты номинально считать...
с древней нексией уж тем более. даже не надейтесь. продажи этой (и не только) мегатачки держатся на одном лишь предубеждении ходящем среди народа.
что иномарка полюбому лучше... по всем параметрам... если б они только сравнили. тупо прошлись проставили галочки. хотя б ради интереса
__________________
Bodybuilding isn't everything, it's just that being small, weak and puny really sucks!
Я другие авто не обсираю!!!!!!!!!!!!!! нексия для меня не автомобиль!
P.S. ты какой-то неадекватный тип, которому не имется что-то! на тебя легче забить, чем общаться!
ну а для меня если честно русский/китайский автопром тоже не котируються. и что? я не кричу об етом на каждом углу. наоборот стараюсь узнать побольше, так как знание сила. а тебе кажеться покричать только хочеться побольше.
Цитата:
Разгон до сотни на Приоре по моим прикидкам 9-10 сек в стоке и это на 17ых колёсах
хаха. ты когда по городу ездишь тоже все из машины выкидываешь? сабвуфер там, колонки? наверное даже без сидений ездишь они тоже ведь весят не мало, только что бы нексии рвать. про замер разгона можно много говорить, но знаете я больше поверю замерам того же авто производителя или за рулем чем не известно кого с форума. может ты вообще ничего не замерял а цифру из головы написал. встречаються и такие. потом метод замера, небось секундомером или гпс-ом замерял. извените но оба метода далеки от точности. В общем не поверю что стоковая приора будет за 9 секунд до сотни ехать.
Цитата:
еще такое видел кстати в мерсе С-шке 98 года выпуска, брал на день. тоже руль не регулируется и очень низок. еле пролез, хитрым маневром сначала просунуть ногу, потом бочком так подсесть на кресло.
вижу так ты и не дождался своей лады с. насчет мерса ООООООООчень слабо вериться что на нем нет регулироваемой рулевой колонке. ты похоже ее просто не нашел. простой поиск по интернету говорит мне что все у них регулируеться, на некоторых даже телескопические рулевые колонки стояли.
RJ45, У приоры это по паспортным данным 98 лошадок а на самом деле - 110. Да и по динамике, приора резвее и быстрее нексии. Пишу из собственного опыта, и не в том что хвалю приору пока это мое мнение. Нексия неплохая машинка, но дизайн увы устаревший!
Комбинированный вид
