Скорее всего свечи были подделка. У меня стояли БОШ FR 78 X, проехал на них 56 тыс. Заменил на какие-же. Свечи покупаю в специализированном магазине БОШ.
Покупал я их , как неподдельные у диллера BOSCH. Наличие подделок - это минус для изделия.
пробовал бриск одноэлектродный, бриск 3-х электродный, нжк-11, бош платинум, бош 4-х электродный.
самыми экономичными мне показались нжк, самыми прожерливыми бриск 3-х эл.
ровнее всего мотор работал на бош платинум. нжк-11 реально классные (экономичные, тяговитые), но у меня не лежит к ним душа, не знаю почему.
бриски самые дешевые, но и уступают, имхо, всему перечисленному в экономичностии ровности работы мотора.
последний 5 лет катал бош платинум или бош 4-х электродные. платинум поэкономичней, и, мне кажется, немного потяговитей, но ходят около 10 ткм, в отличии от безызносных 4-х эл.бошей
всё имхо, конечно
по случаю поставил NGK 11, иридиевые (те, у которых электрод очень тонкий).
Полет нормальный, да, плюсы заметны, но если присматриваться через лупу
Заводится с "полтычка" в холод, посмотрю как при -30 и ниже.
Дорого очень, если бы не случай - тратить на свечи 1600 руб. считаю бредом.
бриски не выбросил
в багажнике старые бриски валяются ))) Вполне рабочие. Не нарадуюсь свечным ключиком.. 350 руб. но оно того стоит - буквой Т большой (не сильно, но достаточно для удобного кручения) + магнит и резинка.
А вообще, АУшки имхо, самый оптимальный вариант. Хотя, у меня сейчас дороговастые NGK.. пока, доволен. Если они отработают хотя бы 40 тыс + мороз >= -30, то скажу что они лучшие.. ))
Отездил на АУшках 25тыс. вывернул посмотреть ради интереса, как новые ни нагара ни карозии никакой, поставил назад. свечи родные с машиной шли, не подвели ни разу. Не думаю что свечи дорогие чем то лучше.