Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от artemius
)может быть такое что на обкатке приора шумнее работает?
Скажу сразу на всех форумах пишут, что у приоры глушитель более шумный, чем у десятого семейства. С этим нужно смириться, а мне даже нравиться. Не надо рычалок ставить, она сама рычит.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
[QUOTE=motobest;780994]Нет, все-таки это не нормально. Не хочу расстраивать, но диагностика даст ответы на все вопросы. Можна на СТО или мастера найти.[/QUOTE
Можна найти мастера. Ездил я на диагностику. Приехал. Заплатил. Говорю так мол и так. Определили пропуски зажигания были в 1 и 3 цилиндре и подсос воздуха. Протянули дросельный патрубок и другие хомуты. Обнулили память. Уехал. Через неделю чек снова загорелся. Приехал к ним снова плати. Говорю за что машина на гарантии. Уже раз делали диагонстику не помогло. Вообщем плюнул я на это всё. Машина ездит хорошо. Чек не часто (1-2 раза в месяц), но загорается. Время покажет. В проивном случае так можно пол машины поменять а результат будет 0.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Ларсон
Приехал к ним снова плати.
Вот я себе и купил K-line адаптер, чтобы вылавливать поломки. "ЧЕК" нужен, он подсказывает, где копать. Пропуски в цилиндрах - это уже понятнее, поменять местами свечи или катушки и посмотреть где будут пропуски.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Ларсон
Через неделю чек снова загорелся
Надо бы знать ошибку, из-за которой "чек" загорается. У меня 0441, я уже писал, это болячка всех машин с ЕВРО-3. Там требование - улавливание паров бензина. На всех моделях, включая иномарки есть эта проблема. Иномарочные запчасти дорогие, так они клапаны от десяток ставят.