Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
в571оа, Ну какие регулировки. Вроде давно уже всё саморегулирующееся делают. И тормозные колодки и трос сцепления и натяжитель ремня ГРМ. Только ручник по прежнему не хочет саморегулироваться.
Ну какие регулировки. Вроде давно уже всё саморегулирующееся делают.
ВСЁ саморегулирующимся сделать НЕЛЬЗЯ! Да, какая-то часть, наверняка, так и работает, но не ВЕСЬ МЕХАНИЗМ...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Официальный Лада Приора Клуб представляет эксклюзивное видео с динамических испытаний Лада Приора с новой коробкой передач АМТ.
Ну и фигли?
Никто не спорит, что автоматическая трансмиссия - это хорошо.
Здорово, что АвтоВАЗ такую штуку сконстролил.
Главный вопрос: ДОКУДА эта коробченка без проблем доедет? Причем, не эксклюзивная коробка с тщательнешей настройкой для журналистов, а массовая, с конвейера.
Кино красивое, но что с него толку-то?
КАКОЙ ресурс у робота РЕАЛЬНО?
КАКОВА ЦЕНА его обслуживания?
КАКОВА ЦЕНА реанимации после истечения гарантии?
Да, и сколько на него гарантия? Стандартно на ходовую и трансмиссию, если кто сервисную книгу не внимательно читал, 30 ткм или 12 месяцев.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Я конечно не Сява Гор (критиковать ВАЗ я не намерен), мне нравятся все эти сподвижки на Приоре. Молодцы они в чем то. Но... Но стоит закиснуть контактам в колодках датчиков коробки или обрыв, ненадежный контакт (у Ваза это бывает) и очередное трахание с устранением проблемы обеспечено. Если все будет сделано качественно и на высоте, то тогда молчу. И еще раз могу сказать, что молодцы! Бабы и инвалиды будут рады такой коробке. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Время разгона до 100 км/ч в автоматическом режиме - 12 сек., в мануальном - 11 сек.
Вазу пора уже на 10 сек. выходить, надеюсь на Весту)))
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Не понял вопроса... Не нравится - не покупайте... механика остается... Я же свой выбор сделал, после 2-х дней тест-драйва - ТОЛЬКО АМТ!
Добавлено через 43 секунды Foland11, там немецкие технологии от ZF, очень все качественно и стабильно...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Не понял вопроса... Не нравится - не покупайте... механика остается... Я же свой выбор сделал, после 2-х дней тест-драйва - ТОЛЬКО АМТ!
Добавлено через 43 секунды Foland11, там немецкие технологии от ZF, очень все качественно и стабильно...
После ТЕСТ-драйва, конечно, всем всё нравится: машинка вылизана и отрегудирована, период езды - мизерный.
Никто не сомневается, что ЛЮБАЯ автоматическая трансмиссия - очень хорошо, особенно в городе.
Вопрос к надежности конструкции и качеству установки приводов ZF и китайских датчиков на коробку, собранную в Тольятти руками, которые могут расти из, практически, любого места. Насколько останется высоким уровень контроля качества изделий при массовом выпуске, с учетом, что производителю на массового потребителя плевать намного проще, чем на представителей героической прессы, хотя бы в силу их разного количества.
Например, ресурс ГРМ 126-го двигателя заявлен 180 ткм, но мало у кого ролики выхаживают более 50 ткм. Помпы - это отдельная тема. Получается, что хорошая конструкция теряет в ресурсе более 60% из-за качества исполнения.
Какова вероятность того, что шестерни в коробке сделают по технологии и не установят насервопривод разъем из говна?
И так нам по результатам тест-драйва и не ответили на те же вопросы:
1. Ресурс?
2. Гарантийный период?
3. Цена обслуживания?
4. Цена ремонта?
Без ответов на них любой отчет о тест-драйве не более, чем радостные вопли оргазмирующего павиана. А народ хочет знать...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...