ланос, зазы, дэу и прочие китайский подделки - это конечно по факту иномарки, но я не считаю их уровень соответствующий уровню хорошей европейской, американской или японской иномарки. мое мнение: подобные машины покупают люди такого же уровня достатка что и владельцы вазов, но им просто западло ездить на отечественном авто. так что если вы увидели ланос заправляющийся газом и считаете что это уже европейские тенденции то это весьма субъективное мнение. по-моему проще тогда купить авто с дизельным двигателем
Добавлено через 2 минуты alex676, это ваше право конечно же. особенно когда планируешь долго и много ездить то есть смысл поставить газ, а если не знаешь как жизнь дальше повернется то вкладывать последние деньги не имеет смысла
Последний раз редактировалось ГЛАМУРНЫЙ; 02.08.2012 в 17:43.
вы увидели ланос заправляющийся газом и считаете что это уже европейские тенденции то это весьма субъективное мнение
Никогда не считал ланос иномаркой. Ноя ведь написал о том что я встречаю на заправках практически все внедорожники кроссоверы с большим расходом топлива. А Уж ленд крузер никак не думаю что поставил газ от бедности. Их кстати очень много.
Добавлено через 13 минут
Ну а если по серьезному то что, Вы считаете иномарками и нашемарками ни в какое сравнение не идет по ценам и затратам на эксплуатацию. А китаиский автопром, уж поверьте, лет через 10-15 будет на самом высоком уровне.
вот когда будет тогда и поговорим, а сейчас-то совсем другое дело. а по поводу внедорожников то может они сразу были оснащены газовым оборудованием? или вы у каждого подходили и спрашивали устанавливали они сами или с салона так и взяли?
как сказал белый из камеди клаб: почему русский человек знает что надо сделать чтобы машина была хорошая,а автоваз не знает?
причина несколько в ином.
В заинтересованности сбыта бензина.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Shildik
так что если вы увидели ланос заправляющийся газом и считаете что это уже европейские тенденции то это весьма субъективное мнение. по-моему проще тогда купить авто с дизельным двигателем
я почти 15 лет проездил на пропане. Видел всякие авто. ИМХО лаосы всякие таки и не ставят ибо для них деньги кричны. +20 р тяжело. А средненькие ино вполне себе часто встречаются
приходилось видеть на СТО новую камри которой устанавливали метан в багажник за 70 килорублей.
сегодня разобрал коллектор впускной на своей вновь приобретенной для контроля и состояния форсунок. Таких засраных коллекторов на газе никогда не будет! От газа коллектор просто блестит чистотой. Страшно сказать что от бенза в цилиндрах оседает :(
я не буду спорить, переубеждать и что-то доказывать. я высказал свое мнение в каких случаях стоит переходить на газ. возможно если бы моя работа была бы связана с большим количеством передвижений за рулем или машина сразу была с газом то я бы не имел ничего против него. да и сейчас я ничего против газа не имею. и ты правильно сказал что если человек может себе позволить то пусть ставит конечно.
На новую машину не стоит ставить газ, т.к. газ губит движку
Не согласен, после первой тысячи пробега поставил себе ГБО, сейчас уже 85000км, как написано выше - ни намека на износ двигателя. Оборудование окупилось через 25000км, расход на 1 литр больше чем бензина, но все равно получается дешевле, да и расход зависит от того как прошьют мозги - как сам захочешь так и сделают. разницу в мощности заметил только однажды - когда в машине было 5 человек, полный багажник всякого(ехали на природу) и поднимался по небольшому подьему, только тогда был вынужден переключитсья на бензин, т.к. почувствовал что машина не тянет, а так разница не ощутима.
Цитата:
Сообщение от Shildik
лично я не знаю ни одного человека который купил бы какую-нить иномарку и поехал сразу устанавливать газ...
Ptiza, ну видимо у твоего соседа денег нет раз он покупает такую машину и сразу едет устанавливать газ. на что он рассчитывал когда покупал эту машину? хотя в общем это личное дело каждого.
я конечно не профи с вопросах газового оборудования, но мне кажется чем больше мощности у бензинового двигателя тем больше он теряет мощности при установке газа. допустим есть у вас 100 л.с. и вы устанавливаете газ и теряете при этом допустим 10 л.с. и когда у вас 300 л.с. то я думаю теряется гораздо больше, а для таких движков, особенно для внедорожников, это уже существенно. да и потом получается ты теряешь в мощности двигателя, а платить транспортный налог приходится как за бензиновый))))) может я конечно в чем-то и не прав