Резонанас - не требует дополнительного воздуха, резонанс требует большей скорости потока для дозарядки циллиндров... объемы тут не причем, это газодинамика, у нее другая специфика, лопатка играет роль отражателя, подобно ступеньке на стыке гбц с выхлопным коллектором на выпуске.
Пока рано делать какие-то выводы, сейчас перерасчитываю паук, будем пытаться вытащить верха, еще фазами поиграть надо...
А потом посмотрим что он на верхах дает... пока из логов видно что и именитый прокар ничего не дает...есть над чем думать...
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от Alekz96
Я считаю надо норм рес с изменяемой длиной каналов сделать сначала, а не это ... и к нему фаза вращатели на впукс и выпуск...
Добавлено через 1 минуту ROM_OFF, я тоже удивлен, конфиг одинаков просто ресы разные?
Я считаю надо норм рес с изменяемой длиной каналов сделать сначала, а не это ... и к нему фаза вращатели на впукс и выпуск...
Добавлено через 1 минуту ROM_OFF, я тоже удивлен, конфиг одинаков просто ресы разные?
Правильно ты считаешь, но только как говорится всё уже придумано до нас, а раз так то скорее всего и запатентовано, значит надо за это платить, а кто же платить то хочет?
Добавлено через 3 минуты ROM_OFF, но если он действительно переиграл прокар, то это совсем мне кажется не плохо, для реса за 3700.
vega202, судя по его графикам и камеру переключать не надо он переиграет прокар))) ROM_OFF, сними видео все же как едет машина допустим на 3й или 4й с 1000 до 7000
Правильно ты считаешь, но только как говорится всё уже придумано до нас, а раз так то скорее всего и запатентовано, значит надо за это платить, а кто же платить то хочет?
Добавлено через 3 минуты ROM_OFF, но если он действительно переиграл прокар, то это совсем мне кажется не плохо, для реса за 3700.
Ну фиг его знает, я не могу это объяснить - график в студии, одно могу сказать по жопомеру, тачка с ним прямо взбешенная, дерготня на низах пропала вообще, мотор стал эластичным, теперь я могу на 4 передаче ехать до 2000 оборотов, на прокаре это приводило к ужасным рывкам, и как я не крутил антиджерк и углы со смесями, полностью мне это не удавалось победить, на третьей передаче меня реально стало в сиденье от ускорения вдавливать... Думал это самовнушение, но заезд с кией маджентис и десяткой с опелевским движком расставил все по местам, жопомер не врал, и как бонус - все катушки теперь доступны.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alekz96
vega202, судя по его графикам и камеру переключать не надо он переиграет прокар))) ROM_OFF, сними видео все же как едет машина допустим на 3й или 4й с 1000 до 7000
Сделаю, но только когда дороги расстают... Хотя завтра мож. на трассу скатаюсь, если ее еще снегом не занесло, да и плюс резина на шипах, думаю адеквата не получится...посмотрим
Сделал наложение в фотошопе чтобы было видно разницу
Последний раз редактировалось ROM_OFF; 02.12.2014 в 23:56.
много факторов по про.кару, самые явные- перекрытия под определенный впуск, также выпускная система, все должно сочетаться. про.кар не просто так заявляют на валах 9,0 на сток рес 1,6/1,6, а под их рес 2,2/2,2. в резонанс может так удачно не попали как с сток ресом...
много факторов по про.кару, самые явные- перекрытия под определенный впуск, также выпускная система, все должно сочетаться. про.кар не просто так заявляют на валах 9,0 на сток рес 1,6/1,6, а под их рес 2,2/2,2. в резонанс может так удачно не попали как с сток ресом...