kulibin, ты напиши там видно будет, так то наверно таким и будет ответ, хотя.... мне чет после общения с этим человеком все желание отпало покупать его продукцию...
kulibin, ну насколько я помню у тебя зимние колеса на дисках кик статус ЕТ35, 5,5j. если пересчитать на мм параметры твоих зимних (сток, на который по твоему мнению сошлются в ТМ) и летних колес, то получается:
ВСМПО - 6,5 дюймов = 165,1мм, с вылетом 38мм, вычитаем 5мм (проставка) и получаем вылет 33мм. т.о. получается 165,1/2 - 33 = 49,55. у тебя диск от фланца ступицы выглядывает внутрь арки на 49,55мм
КиК - 5,5 дюймов = 139,7мм с вылетом 35 - 5 (проставка) = 30. 139,7/2 - 30 = 39,85 мм.
фух, много цифр))) имеем 49,55мм на ВСМПО и 39,85мм на сток литье. а если убрать у стока еще и проставку и имитировать полный сток, то получится 44,85мм т.о. я считаю, что и на стоке колесо будет упираться в этот стаб, т.к. ≈5мм разницы не компенсируют недоворот руля на полоборота...
__________________
хорошо по городу мчаться на авто, можно и в автобусе, но уже не то...
резина 195/55/15 проставки 5 мм ширина диска 6.5 и в итоге полтора оборота руля и все уперлись
Пришла мысль, а если кронштейны завести выше сошки на стойке, тогда стабилизатор уйдет вверх. Может тогда не будет цеплять. По идее пофигу в каком он положении, работать будет одинаково.
Линейный вид
