Не мягкая, а валкая. Неровностей не чувствуется, а вместе с ними и дорога тоже пропадает. Пассажиру хорошо, а вот водителю не очень. У фокуса подвеска лучше, даже и сравнивать нечего.
Если уж на то пошло, новые виды подвесок - у Мегана - валкая, у Приору тогда - трясучая, может и чувствует дорогу, не знаю , не ездил.
Причем чем трясучее подвеска у авто, тем лучше для водителя, чуйка дороги полутше будет.:smile:
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Если уж на то пошло, новые виды подвесок - у Мегана - валкая, у Приору тогда - трясучая, может и чувствует дорогу, не знаю , не ездил.
Причем чем трясучее подвеска у авто, тем лучше для водителя, чуйка дороги полутше будет.:smile:
я ездил и на мегане и на логане, а вот вы покатайтесь на приоре. сказать что она трясучая - соврать. Она очень мягко глотает неровности для жесткой подвески. куда лучше, чем многие пятилетние японские бюджетники.
__________________
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
я ездил и на мегане и на логане, а вот вы покатайтесь на приоре. сказать что она трясучая - соврать. Она очень мягко глотает неровности для жесткой подвески. куда лучше, чем многие пятилетние японские бюджетники.
Тогда она валкая, если мягко глотает неровности. Согласно определению YARYCKа - мягкая подвеска - валкая подвеска. Мое добавление в пику - жесткая подвеска - трясучая подвеска. Жесткая подвеска мягко глотающая неровности - нонсенс, такого не может быть, согласно определению YARYCKа, потому как если подвеска мягко глотает неровности - она не жесткая(трясучая) , а мягкая (валкая). Тогда у Приоры тоже валкая подвеска, со всеми вытекающими послелствиями.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Не мягкая, а валкая. Неровностей не чувствуется, а вместе с ними и дорога тоже пропадает. Пассажиру хорошо, а вот водителю не очень. У фокуса подвеска лучше, даже и сравнивать нечего.
Нормально она дорогу держит, я ж обычный ездок и по треку на ней не гоняю, крены умеренные, точно не больше чем у Альмеры и Приоры. И за рулем чувствую себя очень хорошо)) Чем же на фокусе она лучше?
Цитата:
Сообщение от Rus 404
эт как?
ну х.з. трасса она любит сколы оставлять и т.д. а если 40000 по трассе то врядли капот и передний бампер можно новыми назвать.
На 60 000 км нужно сделать само ТО -8600 р. + комплекс сервис замена ремней 12700 - это у оффициалов. Я же расходники сам поменяю~3000 р. и замена ГРМ у неофф. ~8000.
Под лупой не разглядывал) заметных сколов нет, может где пробником он и подкрашивал. Точно скажу что лобовое стекло в идеале.