Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Нет у меня простая педаль с тросиком
Добавлено через 4 минуты
...но на диагностику поеду всё равно, съездить бы за грибами и не сломаться. А диагносту можно сразу сказать чтоб обнулил таблицы адаптации или он сам поймет в чем проблема?
Снимешь клемму с АКБ на пару минут и все сбросится. Если все правильно выставил, то тяга будет, как и прежде до замены роликов. Не переживай, наберешь грибов и без поломки.
Отпишись о результатах диагностики, думаю, что они тебя успокоят.
Пока писал, отвлекся, а тут уже есть хороший результат. Удачной тихой охоты, masterkarlo.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
... месяц назад заменили мне оба ролика, а сегодня я, начитавшись в форуме рассказов про помпу, решил посмотреть и послушать. Снял крышку ГРМ и офигел - метки на распредвалах располагались под разными углами, на глаз было видно...
А сразу после ремонта неужто не услышал изменений в работе мотора?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Да уж, дай бог... Сейчас снова спускался, снимал клемму, правда минуты на три всего, потом завёл - с первого раз, работает ровно, проехался - вроде без проблем, топнул - рвёт сразу, на второй то же... Ну вобщем успокоился немного, завтра пробег 500 км с полной загрузкой - если чё не так, будет видно я думаю...
Ну вот! Значит все нормалек! Высыпайся как следует и за грибками.
PS Я неделю-две назад ездил за ними, надоели они. Три ходки, каждая ходка по три ведра одних белых за два часа. ))
Последний раз редактировалось Foland11; 13.09.2012 в 23:53.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Получил ролики Марель. да основательно сделаны игрушечными не назовешь но вопрос обводной крутиться туго а вот натяжной легко и с чуть слышным шелестом, подскажите это нормально.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Цитата:
Сообщение от Yar
обводной крутиться туго а вот натяжной легко и с чуть слышным шелестом, подскажите это нормально.
Хз, у меня оба крутятся туго (относительно туго), плавно и без звуков. Попробуй снять крышку на подшипнике, да проверь наличие смазки. А может тебе так кажется, ведь опорник двухрядный и естественно отличие качения от натяжного некоторое имеется.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Цитата:
Сообщение от Yar
Получил ролики Марель. да основательно сделаны игрушечными не назовешь но вопрос обводной крутиться туго а вот натяжной легко и с чуть слышным шелестом, подскажите это нормально.
значит, тоже шелест есть. Может зря я китайца поставил...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Цитата:
Сообщение от Foland11
Хз, у меня оба крутятся туго (относительно туго), плавно и без звуков. Попробуй снять крышку на подшипнике, да проверь наличие смазки. А может тебе так кажется, ведь опорник двухрядный и естественно отличие качения от натяжного некоторое имеется.
натяжной относительно обводного крутиться легче. Вскрывать чето я очкую.