Автозвук и видеоОбсуждение вопросов выбора и инсталяции музыки и видео в автомобиль Lada Priora 2170, 2172 и ВАЗ-2110 - 2112. Магнитолы, акустические системы, усилители, жк телевизоры, dvd-проигрыватели и т.п.
Облазил всё, лишних отверстий не нашёл. Пришлось бачек с тосолом снимать, и часть обшивки (друг помог). Но не зря снимал. Там, под мотором дворников, есть отверстие с резиновой заглушкой. Получилочь идеально и акуратно!
вот ты гемор поймал!друг так делал - разобрал полмашины (шутка)
Спасибо!!! ато я уж боялся что придётся бочёк с тосолом снимать ))
товарищ! не парься!делается так:слева где водительские ноги снимаешь эту защитную пластмаску - и тебе открываются куча всякиз проводов - вот через центральный пучок, который выходит в капот и проще всего тянуть! да канечно придеться делать надрез на ризинке. но гараздо бустрее и проще чем разбирать полмашины. далее без "блуды" - жесткой проволоки не обойдешься. и без помошника - ты изнитри толкаешь проволоку, а другой под капотом смотрит - где она там вылазиет (точнее где толкает ризинку) делает надрез и вытаскиевает проволоку и привязанный к ней силовой кабель!! я так дела мног раз - просто , быстро и эффективно!!
Мне друг в сервисе музыку ставил, провод просунул с помощью проволоки в дырку, которая находится под рулевой рейкой, сколько раз щупал эту дырку, никак понять не могу, а зачем она там вообще сделана! Потом под пластиком обивки порогов, и вуаля! провод в багажнике
T&B, что за усь ты ставил?габаритные размеры?хочу поставить туда hifonics hawk для пищалок
Hertz EP2 240x230x54, но войдет усилитель и с несколько большими габаритами (в высоту и ширину +5-7 см, в толщину где-то +2-3 см.)
крепил 3 саморезами: один (правое нижнее место крепления) в пенопластовую панельку -формирователь пола, 2 верхних - в тепло-шумоизоляционную обшивку. один угол без крепления,так как он остается на весу. городить под него подставку не стал,т.к. и без этого усилитель стоял жестко. перед ввинчиванием капал на саморезы гелем-моментом, ибо материал под саморез (пенопласт и шумка) мягкий, чтобы сидели крепче. при этом требуется чуток подрезать панель у левой ноги пассажира. эта же панель будет дополнительно прижимать усь и фиксировать её. если сделать все аккуратно, в первую очередь, аккуратно отпилить панель, не покорябав её (это не сложно, пилил обычной ножевкой), выглядит достойно. усь будет чуть-чуть ограничивать пространство левой ноги пассажира в самой глубине, но никто не жаловался на неудобство. фото выложить пока не могу. возможно со слов не совсем понятно, но как только будешь двигать усь и искать для него место, сразу станет понятно, как его разместить.
Последний раз редактировалось Лесной Слон; 30.10.2008 в 16:27.
У меня магнитола Pioneer DEH-50UB. У нее 1 пара линейных выходов, которые программируются либо для подключения 2-х канального усилителя на тыл, либо для выхода на сабвуфер. Т.е. через линейные выходы неполучится подключить одновременно усилок на колонки и усилок на саб.
Вопрос: как можно (и можно ли вообще) подключить усилок не к линейным выходам, а к выходу усилителя магнитолы?
У меня магнитола Pioneer DEH-50UB. У нее 1 пара линейных выходов, которые программируются либо для подключения 2-х канального усилителя на тыл, либо для выхода на сабвуфер. Т.е. через линейные выходы неполучится подключить одновременно усилок на колонки и усилок на саб.
Вопрос: как можно (и можно ли вообще) подключить усилок не к линейным выходам, а к выходу усилителя магнитолы?
есть 2 варианта: продаются спец переходники из "колонок" в линейки. Мистеривские - дешева и сердита. или 2-й вариант. на усилках как правило есть "входы высокого уровня" к ним есть штекер - на нев 8 хвостов - к ним и прикручиваешь провода выхода усилителя мафона (т.е. те которые для колонок). ничего из этогго я ниразуне пользовал т.к. покупаю мафоны с 3-мя линейками :-) Удачи и читайте повнимательнее инструкцию!!