Escander,
ДПКВ ,его номер, да и вообще по взаимозаменяемости с 12 -11 тыми ,они у нас и на старых одинаковые? Блин ,старые дальнобойные привычки не дают ездить с пустым
бардачком, ну спокойней мне так ,когда чего либо в запасе есть , с дальнобоем покончил ,но осталась страсть "Рыбалка" , поэтому очень считаю необходимо иметь (по минимуму) то ,что поможет вернуться домой.
Escander,
ДПКВ ,его номер, да и вообще по взаимозаменяемости с 12 -11 тыми ,они у нас и на старых одинаковые? Блин ,старые дальнобойные привычки не дают ездить с пустым
бардачком, ну спокойней мне так ,когда чего либо в запасе есть , с дальнобоем покончил ,но осталась страсть "Рыбалка" , поэтому очень считаю необходимо иметь (по минимуму) то ,что поможет вернуться домой.
Маркировка ДПКВ 2112-3847010,он полностью взаимозаменяем с 8-12.
Ты имеешь в виду работу кондёра в режиме авто???Если так то в комплектации 011(норма) его нет...Поэтому и думаю,нафига он там.Может типа в на будущее,если запланирую кондер поставить....???
Ты имеешь в виду работу кондёра в режиме авто???Если так то в комплектации 011(норма) его нет...Поэтому и думаю,нафига он там.Может типа в на будущее,если запланирую кондер поставить....???
Нет не кондера. Именно печки. Зимой (да и не только) же воздух надо нагревать, когда холодно. И тоже в автоматическиом режиме в зависимости от положения регулятора температуры.
Ребят, нужна помощ, ситуация такая...греется движка, особенно при включенных фарах, на панели показывает ошибки 4-6....как понял из расшифровки-неисправность датчика охлаждающей жидкости и перегрев двигателя соответственно...
Вопрос: как мне с этим бороться....если на форуме кто видел подобную проблему, скиньте ссылочку пожалуйсто...)))