Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
126 двигатель
Был обрыв ремня поменяли клапана, поставили поршня с выемкой, кольца, направляющие
жрет масло
два дня и щуп сухой
в чем может быть причина? кто подскажет?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Жекос
126 двигатель
Был обрыв ремня поменяли клапана, поставили поршня с выемкой, кольца, направляющие
жрет масло
два дня и щуп сухой
в чем может быть причина? кто подскажет?
ШАтуны менял? Если не менял - то это и есть причина.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Жекос
апричем здесь шатуны?
Тонкие они у нас. В большом числе случаев втыка гнутся. На глаз не видно, а поршни с перекосом работают.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Жекос
поставили поршня с выемкой
Кстати, какие?
Тут в свое время была информация, что Автраматовские при нагреве деформируются и зажимают палец. После этого тоже стремительно растущий жор масла.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Ky.
Тонкие они у нас. В большом числе случаев втыка гнутся. На глаз не видно, а поршни с перекосом работают.
Добавлено через 2 минуты
Кстати, какие?
Тут в свое время была информация, что Автраматовские при нагреве деформируются и зажимают палец. После этого тоже стремительно растущий жор масла.
как масло попадает в камеру сгорания? у меня после 2000 пробега нагар на новой поршневой
не могу понять.
если шатуны погнуты как масло попадает в камеру сгорания? объясните?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Ri.264
ШАтуны менял? Если не менял - то это и есть причина.
поднимаю поршень в верхнюю мертвую точку, и поршень ходит туда суда, значит его не закусывает, получается шатуны не гнутые, так?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Жекос
как масло попадает в камеру сгорания? у меня после 2000 пробега нагар на новой поршневой
не могу понять.
если шатуны погнуты как масло попадает в камеру сгорания? объясните?
штуны кривые поршень в цилиндре криво ходит маслосъемные кольца не работают . а поршень не зажимает по одной причине что поршня от балды подобраны
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Кто напишет какие хорошие поршня взять,ну и по отзывам.
Сегодня разговаривал на счет-переборки ДВС-говорят мастера бери поршня группы С,работа 12 тыс+ шлифануть Головку 1000 руб.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Вася75
Кто напишет какие хорошие поршня взять,ну и по отзывам.
Сегодня разговаривал на счет-переборки ДВС-говорят мастера бери поршня группы С,работа 12 тыс+ шлифануть Головку 1000 руб.
беги от єтих мастеров
чтоб качественно перебрать мотор нужно его разобрать как минимум снять голову промерять цилиндры а потом только покупать поршня а так это пальцем в небо авось попадем с зазорами