Re: АВТО ГЛОХНЕТ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ КОНДЕЕ, ПРОШИВКА НЕ ПОМОГЛА
ну да полюбому всё что ты описал из за просадки напряжения, скорей всего с геной чё то. надо к електрику ехать с такими чудесами) у меня кстати тоже немного приборрка подмигивает поворотникам, но тут дело я думаю в массе
Re: Нестабильный ХХ (глохнет) при включении потребителей.
Народ подскажите пожалуйста ! Каждый раз когда выключаю скарость и качусь на нейтрали начинают плавать обороты. Бывает минута, полторы так и плавают даже после того как остановлюсь :(
Здравствуйте друзья! У меня схожая проблема: вставляю ключ (дополнительная охранная сигнализация, где пульт дистанционного управления на ключе) в замок зажигания, при ВЫключенных габаритах и соответственно фарах, поворачиваю его, завожу автомобиль. Все нормально. Включаю габариты - все в норме, включаю фары - машина глохнет, приборы "мертвые", как будто вытащили ключ из замка зажигания. При этом подсветка панели приборов, магнитола, аварийка и все остальное, кроме фар, работает, а машина завестись уже не может. Ставлю переключатель на габариты, приборная панель оживает, а иногда оживает когда постучу под рулем ладонью снизу, после чего можно заводить машину. Опять включаю ближний свет - глохнет сразу, как будто вытащили ключ из замка зажигания. Через некоторое время таких манипуляций машина с ближним светом все-таки заводится, однако провода замка зажигания кипяток, и плавятся, релюшки от замка зажигания/дополнительной охранной сигнализацией, горячие не дотронешься, плавятся. Также машина глохла, когда включаешь заднюю скорость, при включении которой загораются задние фары Предохранители впорядке.
rpgartist, Я ни разу такого в живую не видел, по этому посоветовать ни чего не могу. С моей стороны экрана очень похоже на КЗ, но вот только где оно...???
Здравствуйте друзья! У меня схожая проблема: вставляю ключ (дополнительная охранная сигнализация, где пульт дистанционного управления на ключе) в замок зажигания, при ВЫключенных габаритах и соответственно фарах, поворачиваю его, завожу автомобиль. Все нормально. Включаю габариты - все в норме, включаю фары - машина глохнет, приборы "мертвые", как будто вытащили ключ из замка зажигания. При этом подсветка панели приборов, магнитола, аварийка и все остальное, кроме фар, работает, а машина завестись уже не может. Ставлю переключатель на габариты, приборная панель оживает, а иногда оживает когда постучу под рулем ладонью снизу, после чего можно заводить машину. Опять включаю ближний свет - глохнет сразу, как будто вытащили ключ из замка зажигания. Через некоторое время таких манипуляций машина с ближним светом все-таки заводится, однако провода замка зажигания кипяток, и плавятся, релюшки от замка зажигания/дополнительной охранной сигнализацией, горячие не дотронешься, плавятся. Также машина глохла, когда включаешь заднюю скорость, при включении которой загораются задние фары Предохранители впорядке.
Ну, раз так круто, я бы перестал, до выяснения причин, эксплуатировать машину. Опасно это. Кста, номиналы предохранителей штатные? Цепь замыкания можно определить через поочерёдное вытаскивание предохр-ей.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
rpgartist, Я ни разу такого в живую не видел, по этому посоветовать ни чего не могу. С моей стороны экрана очень похоже на КЗ, но вот только где оно...???
Тогда бы выбило предохранители, я полагаю....
На "розетке", куда втыкается одна из двух релюшек почистил пожелтевший от нагрева проводок, на нем некоторые жилки были надломаны, и вроде больше машина не глохнет при включении фар, но релюшка все равно нагревается, но уже не так сильно.
Не обязательно. Знаете главный закон электротехники: Ценная деталь сгорает первой, спасая плавкий предохранитель. Многое зависит от качества предохранителя и типа неисправности.
Цитата:
Сообщение от rpgartist
На "розетке", куда втыкается одна из двух релюшек почистил пожелтевший от нагрева проводок, на нем некоторые жилки были надломаны, и вроде больше машина не глохнет при включении фар, но релюшка все равно нагревается, но уже не так сильно.