Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
У кого есть опыт эксплуатации авто после дтп?Мне разнесли весь левый бок...Ремонта на 70 штук.Кроме кузовщины ничего не пострадало.Как думаете продать после ремонта или поездить?Кто бы как поступил на моём месте?
Тут сложно советовать. Есть человек, проф кузовщик. Он себе фокуса 2007 года из 2 штук слепил. Ездит 2ой год, в жизни не поймёшь, что тут 2 трансформер))) Он проф этим занимается. Щас мазду 6 восстанавливает из тотала страховой компании. 2 месяца и авто ушло с рук на рынке. Новый владелец не узнает, что это за авто было раньше. если качественно отремонтируют, то всё путем будем. А мне родственникам, после аварии страховая отремонтировала на дилере авто. свистит из всех щелей покруче наших. Из рук вон плохо сделали... Так что не могу ничего посоветовать, однако есть психологический момент - авто было бито.. Хотя мне лично на это накласть)))
Мне машину делает знакомый и лучший кузовщик пожалуй в регионе!Маляр тоже профи тот ещё!Оба в один голос говорят что при продаже я смогу клясться что машина не битая и никто никогда не поймет!Кто эксплуатировал битые и хорошо восстановленные машины?Делимся опытом и впечатлениями!Я думаю это многим будет интересно...
Мне машину делает знакомый и лучший кузовщик пожалуй в регионе!Маляр тоже профи тот ещё!Оба в один голос говорят что при продаже я смогу клясться что машина не битая и никто никогда не поймет!Кто эксплуатировал битые и хорошо восстановленные машины?Делимся опытом и впечатлениями!Я думаю это многим будет интересно...
Всегда можно определить битую машину на каждого спеца ещё лучше найдётся, смешно будет когда ты мамой клясться будешь что не битая а тебя носом тыкнут и докажут
Всегда можно определить битую машину на каждого спеца ещё лучше найдётся, смешно будет когда ты мамой клясться будешь что не битая а тебя носом тыкнут и докажут
Не в бровь,а в глаз. Сам непосредственно по работе сталкиваюсь с ремонтом машин, если тебе говорят что машину НЕВОЗМОЖНО определить что она битая - смейся в лицо. Любой авторемонт кузовщины ЛЕГКО определяется глазом специалиста,даже без помощи инструментов.
Расскажу свой собственный опыт - 6 января я попадаю в аварию - в гололёд передо мной пытается пробежать дорогу Tucson, естественно ОНА меня не заметила и я на всем ходу (50км.ч.) ударил этот паркетник в бок,- короче фронтальный удар,вскрытые подушки,разбитое железо и т.д.
Машину восстанавливали 3 месяца (со всеми ожиданиями в очереди и т.д.) Короче восстановили естественно хорошо - машинка отлично покрашена, для 2003 года она выглядела как новая - блеск нового лака никто не отменял - вот первая загвоздка. Вторая загвоздка - при восстановлении вытягивают лонжероны,рамки и всякого рода металл ( в моем случае обошлось без вварки и вообще сварных работ) - так вот проучившись на инженера-машиностроителя я знаю,да и многие обычные люди - есть свойство памяти и усталости металла. В месте складки выпрямленный металл в след.раз сложится при усилии в 3-5 раз меньшим...Становится страшно ( кто побывал в аварии понимает). Я вообще после удара не получил и царапинки,но вот пыль от подушек в салоне и специфический запах,да и насмотревшись всяких видео - чуть не вырвал переднюю дверь,которую кстати слегка заклинило, в боязни возгорания (открылась со значительным усилием с салона - это норма ). В цвет не попали даже с третьего раза - красили с переходом по полтора метра,получилось что автомобиль крашен на половину. Кстати про покраску - при восстановлении исаользуются РЕМОНТНЫЕ грунт и краска. Не бывает у маляров такой краски которая используется на заводе...она естественно лучше и качественней того,чем покрасят машину ( к приорам и вообще русским вёдрам это не относится - я охренел когда принимал приору- шегрень на всей машине и вообще качество покраски авто на ДВА из пяти баллов! Логаны красят лучше,- думаю что дело в оборудовании на заводе). Короче говоря - я продал элантру и купил Приору, нову не битую и не крашеную - и вы не поверите я рад. Как продолжение моей истории - на моей Элочке после продажи водитель не вписывается в поворот и врезается подрамником в высокий бордюр - уходит левая чашка и стреляют передние подушки и ремни,разбивается лобовуха...Ну и дела...
Может это суеверие,но как есть...
Кстати говоря - на восстановленой машине даже едеь и чувствуешь себя по другому,может это предрассудки,- боишься поломок и вобще в подсознании весь этот негатив...Но тем не менее корейцам ставлю 5звезд и большое СПАСИБо за мою сохранность. Я бы очень хотел чтобы и нашимарки держали удар так-же как и иномарки.
У кого есть опыт эксплуатации авто после дтп?Мне разнесли весь левый бок...Ремонта на 70 штук.Кроме кузовщины ничего не пострадало.Как думаете продать после ремонта или поездить?Кто бы как поступил на моём месте?
а смысл продавать, если полностью и хорошо востановят?
ну хз, многие катаются на битых авто и не догадываются. Как сказал один человек "Не бывает не битых авто, бывают плохо сделанные"
Сам из экономии денег, взял а/м после ДТП, восстановили, довольно не плохо, катаюсь по сей день радуюсь.
Всё зависит от внутренней психологии человека.