Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Pavel088
да и возможна причиной является какая-нибудь мелочь, которую упустили при сборке двигателя, когда меняли маслосьемные кольца...
Началось сразу после этого?
Цитата:
Сообщение от Pavel088
давление масла 0,8-0,9 атм на горячую
Какое масло?
Цитата:
Сообщение от Pavel088
Поэтому пытаюсь методом исключения определить проблемный узел...
Могли ГБЦ криво проклеить. Могли с противодренажным клапаном накосячить. Могли с вкладышами при сборке намудрить. Причин очень много. Лучше грамотному мотористу отдаться.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Началось сразу после этого?
Какое масло?
Могли ГБЦ криво проклеить. Могли с противодренажным клапаном накосячить. Могли с вкладышами при сборке намудрить. Причин очень много. Лучше грамотному мотористу отдаться.
Да, гидрики начали сразу после ремонта пощелкивать на горячую.
До ремонта давление не мерил, но была тишина, мотор шелестел при любой температуре. Сейчас прогреется - тарахтит, как дизель
Отсюда и предположение, что где-то накосячили...
Да и я как-то сразу значения не придал этому, полгода так отъездил, теперь уже поздно что-то предъявлять
Постель осенью разбирали, проклеивали повторно анаэробником, визуально и постели и валики без какого-то серьезного износа. Никаких борозд, наплава и т.д
Масло 5в40 лукойл генезис. Так же лил полусинь 5в40 тоже лукойл, разницы в давлении масла принципиальной не было
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Всем привет!
Как то начал замечать, что движок подтраивает. Диагностика, туда-сюда, показала детонацию, замерили давление, слева на право 18, 17, 17, 18 , для инфо, было залито масло Роснефть, которую менял через 2-3 тыщ уже третий раз (зачем не спрашивайте)
К мотористам, они говорят, ничего страшного, если много не жрет масла, забей!
Ну с моей манерой езды жрет она почти ничего и забил было...но внутри все же вопросы грызут, можно ли так, на долго ли так, как так и т.д.
После замеров, залил Мобил, думаю на нем тоже проверить давление (для интереса)
Добавлено через 4 минуты
Кстати, диагностик посоветовал, ездить чуть ли не на 98-м бензине, во избежание возможного дизельного эффекта
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Ну факт что движок не в порядке.
А ГБО я недолюбливаю, но с такими ценами на бензин, уже задумываюсь.
Один мастер между разговором обмолвился, мол стенки цилиндров типа могут не выдержать
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Г-Мурад
Ну факт что движок не в порядке.
А ГБО я недолюбливаю, но с такими ценами на бензин, уже задумываюсь.
Один мастер между разговором обмолвился, мол стенки цилиндров типа могут не выдержать
ГБО не женщина, здесь только рассчет. Со стенками ничего не будет, глупости, а если сомневаешся тогда ставь гбо - нет детонации и ничего не полопается, ни кольца, ни перегородки ни стенки
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Г-Мурад
Диагностика, туда-сюда, показала детонацию, замерили давление, слева на право 18, 17, 17, 18 , для инфо, было залито масло Роснефть, которую менял через 2-3 тыщ уже третий раз
У меня тоже была такая компрессия, по 17 очков, когда кольца маслосьемные залегли. И детонация, был такой отчетливый стрекот поршневой при разгоне, в диапозоне 2500-3000 об.
Но у меня масло жрало чуть ли не 0,5 л на 1000км. Может и вас тоже жрет, просто не в таких количествах, а при таких интервалах замены вы просто не замечаете этого?
А вообще это компрессия при замерах с маслом или на сухую?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Народ что думаете? Начала моргать лампа давления масла Приора 2010 год, пробег 150 тыс.км., месяца 4-5 назад сделали капиталку, после неё начали трещать гидрочи, а недавно загорелась лампа. После пары часов езды звук пропадает и лампа тухнет, на холодную не моргает. Причин было масса, были заменены маслоприемник, масло, фильтр, масляный насос, масляный фильтр, сегодня поменяли масляный клапан гбц, было заменено 3 датчика давления масла, проблема осталась, стук гидрочей и моргание лампы! Силы на исходе))
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Артем Чупрыни,
Может масляные форсунки не дотянуты .Раз был случай .Делали капитальный ремонт с расточкой блока и получилось так что форсунки не поставили .Отдали блок на расточку с форунками а при расточки их демонтируют ,мастер их при подготовке и снял .Вобщем собрали без них .Два дня искали давление , головку сняли крутнули стартером а из масляных каналов только бугорки масла появлялись тут то и смекнули куда масло бежит.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Последний раз редактировалось viktor-; 15.06.2018 в 19:12.