А чем новая Самара будет "хуже" 2-3х летней б/у-шки в данном случае?
Да и потом, не дадут ли "кота в мешке" если б/у?
Тем, что фаршировать и наводить порядок придется за свои деньги. А это ощутимая прибавка к цене.
А на 2-5 летней уже все сделано и поменяно, что должно быть.
Ну и падение цены (ведь цель-то Приора?) за год-два не такие ощутимые будут.
Понятно, что выбирать только с хорошим спецом-кузовщиком. Оптимально если он еще и старый друг/родственник. Не продавца.
Это если у самого опыта нет.
Не советую. У ВАЗов не лучшее соотношение цена/качество.
Они дешевеют медленее потому что хозяева постоянно что-то меняют.
Купишь - тоже будешь менять. Я свою продал на 10 тыс.
И уже успел много чего поменять.
Так что Приора от старого хлама не особо отличается.
Не советую. У ВАЗов не лучшее соотношение цена/качество.
Они дешевеют медленее потому что хозяева постоянно что-то меняют.
Купишь - тоже будешь менять. Я свою продал на 10 тыс.
И уже успел много чего поменять.
Так что Приора от старого хлама не особо отличается.
Ну опять двадцаь пять :biggrin:
У ВАЗов не лучшее соотношение цена/качество по отношению к чему? А моё имхо - очень даже неплохое.
Дешевеют они медленнее не потому что хозяева все меняют, а потому что они б/у пользуются спросом за дешевизну, нормальное качество и ремонтопригодность. И после покупки не обязательно менять многое, как попадет, надо машину выбирать всеж-таки.
А приора от старого хлама отличается, во-первых новыми технологиями, а во-вторых тем, что это новый гарантийный авто.
И в итоге с такой логикой, что вы предлагаете взять автору темы? Новую иномарку? Ведь ясно же что у человека не вагон денег и свои желания он обозначил...
Для YuriyB: я тут подумал на досуге может вам действительно для первого авто лучше взять б/у самару:
1. дешевле
2. приличную машину через год продашь за примерно такие же деньги
3. вложения если и будут - то незначительные
4. у самары по всему кузову молдинги, если теранешь - не так страшно (на приоре бампера в цвет кузова)
А вот как опыта наберешься бери приору или что покруче - в зависимости от финансов. А вообще, ведь все равно возьмешь то, на что хватит денег))) Я вот хотел иномарку средненькую, копил на нее, потом кризис, в общем решил взять приору, а денег еще и на перестройку фазенды хватило
Не советую. У ВАЗов не лучшее соотношение цена/качество.
Они дешевеют медленее потому что хозяева постоянно что-то меняют.
Купишь - тоже будешь менять. Я свою продал на 10 тыс.
И уже успел много чего поменять.
Так что Приора от старого хлама не особо отличается.
А сам на чем ездишь? Просто интересно. Насколько я знаю переднеприводные модели ВАЗ весьма надежны, при условии своевременного ТО.
Для YuriyB: я тут подумал на досуге может вам действительно для первого авто лучше взять б/у самару:
Вы все верно говорите. Но у меня есть один нюанс (может это предубеждение, но всё же):
Если вдруг (не дай Бог) мне не представиться возможности через этот год "учебного" катания на б/у Самаре приобрести/поменять на другое авто (мало ли, знаете, ведь живешь по жизни, цены дорожают и т.п.) - ну в общем всякие риски есть (сами понимаете, у каждого свои соображения на эту тему)
- так может лучше новую Самару? Так хоть порадует, что не будет требовать (возможно) частых ремонтов как б/у.
Да и потом, у нее (новой) ресурс спустя 2-3 года будет как у б/у которой вы советуете мне сейчас?
Вы все верно говорите. Но у меня есть один нюанс (может это предубеждение, но всё же):
Если вдруг (не дай Бог) мне не представиться возможности через этот год "учебного" катания на б/у Самаре приобрести/поменять на другое авто (мало ли, знаете, ведь живешь по жизни, цены дорожают и т.п.) - ну в общем всякие риски есть (сами понимаете, у каждого свои соображения на эту тему)
- так может лучше новую Самару? Так хоть порадует, что не будет требовать (возможно) частых ремонтов как б/у.
Да и потом, у нее (новой) ресурс спустя 2-3 года будет как у б/у которой вы советуете мне сейчас?
Все верно новая она и есть новая. По крайней мере историю машины сам делать будешь.
Вы все верно говорите. Но у меня есть один нюанс (может это предубеждение, но всё же):
Если вдруг (не дай Бог) мне не представиться возможности через этот год "учебного" катания на б/у Самаре приобрести/поменять на другое авто (мало ли, знаете, ведь живешь по жизни, цены дорожают и т.п.) - ну в общем всякие риски есть (сами понимаете, у каждого свои соображения на эту тему)
- так может лучше новую Самару? Так хоть порадует, что не будет требовать (возможно) частых ремонтов как б/у.
Да и потом, у нее (новой) ресурс спустя 2-3 года будет как у б/у которой вы советуете мне сейчас?
Цитата:
Сообщение от Вервольф
Все верно новая она и есть новая. По крайней мере историю машины сам делать будешь.
Если планируешь 2-3 года авто эксплуатировать то лучше новое, согласен. Самое лучшее авто, как говорил Генри Форд - новое))) И ремонтов не нужно так пугаться - гарантия должна быть.
Про б/у я писал если взять на пол-года - год, потом без вложений продавать. За это время наездишь ну тыщ 5-10, имхо, можно научится ездить. Я когда первые 500 км проехал после автошколы - привык к авто, через 2-3 тыс.км - уже нормально (индивидуально все конечно).
Но, если финансы всеж будут позволять и с запчастями более менее у вас нормально, я бы присмотрелся к приоре с кондеем. Все-таки по сравнению с самарой и десяткой - это шаг вперед (в мин.комплектации уже есть подушка, усил.руля и АБС). Да и двигатель по отзывам как пользователей, так и экспертов очень неплохой (16 кл.). Лично я пока не видел ни одного плохого отзыва про двиг.приоры. (частные случаи не в счет - все по-разному авто эксплуатируют).
Если денег не наскребешь - бери самару, по большому счету нормальное и неприхотливое авто, чинится в любом сервисе, для начала пойдет. А потом сам определишься что покупать))) Удачи.
Акцент - меньше приоры, а в салоне просторнее.
Логан - не обсуждается.
это к вопросу об умении организовать внутреннее пространство. а акцент меньше приоры , я приводил ссылки габаритов, на 5 см (ПЯТЬ) ВСЕГО! Ну бампер чуть больше выпирает. имхо, акц смотрится убогенько и маленьким на родных 13-х дисках. поставьте хотя б 14, а то и 15 - будет совсем по-другому
Цитата:
Вот акцент - может чутка меньше приоры, но почему когда я сижу в приоре спереди у меня колени никуда не упираются, в акценте коленки упирались в бардачок?
ну незнаю что же там за коленки то такие? я когда сам на пас. перед. кресло первый раз сел, удивился как далеко от бардачка и панели.