не парься ставь "КЕДР" и забудешь про шаровые или на крайняк заводские Белебей
Согласен. Сейчас много не качественных деталей (((((. Прошлым летом заменил шаровые, поставил Nobel, результат - 20 тыс. и опять под замену((((, при этом родные прошли 75 тыс. и еще не беспокоили, просто при проверке в них вообще не оказалось смазки, решил заменить, оказывается зря..... Теперь буду ставить Белебей.
На всех своих бывших ВАЗиках два раза в год, весной и осенью, шприцевал смазку ШРБ-4 в шаровые и рулевые. Приору тоже шприцую, только в отличии от предыдущих машин пыльники на ней можно не прокалывать. Как это делать видно на фото. В рулевые набиваю 2.5-3 кубика смазки, в шаровые 4-5. Основное требование чистая смазка (без "песчинок", что бы игла не забивалась) и игла побольше диаметром - ШРБ-4 очень вязкая тяжело выдавливается. На эту операцию трачу не более часа. Это - набивка шприца смазкой, поддомкрачивание передка для удобства доступа к рулевым тягам, шприцевание. Самый длительный процесс это выдавливание смазки. Такой способ продления работоспособности оправдывает себя, проверено многолетней практикой при условии что сама деталь изначально не дефектная.
У меня сейчас на одометре 107т. км менял только одну шаровую на 60т.км поставил "кедр", на 105т.км проверял всю ходовую-под замену стойки стабилизатора, всё остальное в норме.
На 2111 менял шаровые 40-50т.км в среднем, ставил разные(Трек, кедр, белебей и тп.), если не подделки и чехол не порван то ходят примерно одинаково.
Снова очередная проблема, при очень медленной езде перекатывающийся металлический звук слева, диагноз - вроде как шаровая.
У нас продаются два варианта: Белебей - те, что ставят на вазе (та, что забумкала) и ТРЕКовские.
Кто сталкивался - чью лучше поставить ? Судя по текущей проблеме - Белебей амно, т.к. пробег всего 19 тыр. или я не прав ?
Спасибо.
Лязг одолел. Только что из сервиса. В итоге поставил ТРЕКовскую. Сказали однозначно лучше стокового Белебея, да и дороже всего лишь на 30р.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Последний раз редактировалось leo75; 23.06.2010 в 23:50.
Брал пятнашку новую, шаровая правая скрипела сразу. но некогда было заниматься надо было работать. была с самого начала без смазки,на 45тыс ее поменяли и там было все суха и был большой износ на грани поломки, а левая так и продал ,проблем небыло
Сегодня застрял в песке,зарылся по самое немогу....НЕмного погодя заскрипела шаровая...Мне кажется из-за того что может песок в пыльник попал.кто что думает?)
Сегодня застрял в песке,зарылся по самое немогу....НЕмного погодя заскрипела шаровая...Мне кажется из-за того что может песок в пыльник попал.кто что думает?)
Я думаю,что эти заводские скрипучие шаровые,лучше сразу две выкинуть,и поменять на нормальные,СМАЗАННЫЕ!!!