tandr, нажми на тормоз левой ногой. правая привыкшая плавно тормозить - ей трудно в юз сорвать, а левая полная противоположность(т.к. ей ты всегда сцепление резко выжимаешь)... только аккуратней - будет очень резко)))
tandr, нажми на тормоз левой ногой. правая привыкшая плавно тормозить - ей трудно в юз сорвать, а левая полная противоположность(т.к. ей ты всегда сцепление резко выжимаешь)... только аккуратней - будет очень резко)))
tandr, нажми на тормоз левой ногой. правая привыкшая плавно тормозить - ей трудно в юз сорвать, а левая полная противоположность(т.к. ей ты всегда сцепление резко выжимаешь)... только аккуратней - будет очень резко)))
Вы счас тут насоветуете! :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
Да на новых шинах и в жару ещё сложно сорвать в блокировку колёса. Когда резко с 60ти оттромозиться - вот можно. Неприятное ощущение работы АБС если честно
Ребята как проверить наличие ABS? У меня комплектация норма 2 электостеклоподъёмника, гур и т.д. Хочу поставить на зад дисковые тормоза, но не могу понять какие брать с ABS или без него.
Напрмер на гребенке, попытайся затормозить, АБС тебе просто не даст этого сделать, придется нажимать на педаль несколько раз
Очень вредный совет! Никаких "несколько раз" при наличии АБС-просто жмем изо всех сил непрерывно,остальное сделает автоматика. Единственный ее минус-при торможении в рыхлом грунте или снегу тормозной путь увеличивается. Ну и на сухом асфальте юзом тоже будет немного короче. Зато сохраняется управляемость, и даже в том случае,когда под правыми и левыми колесами разное покрытие. Тут уже АБСку не заменишь обычным прерывистым торможением.
Лесть куда тормоза ставить? Так я хочу Darbis сертифицированные
Плюс номера снимут и запретят эксплуатацию "товарищи" в зеленых слюнявчиках. Сомневаюсь,что есть разрешение ВАЗ или одобрение НАМИ на внесение таких изменений в конструкцию транспортного средства. А дальше смотрим Кодекс,что бывает за изменения в тормозной)
Добавлю: толку от задних дисковых мало. Например на пежо-307 за 106 тысяч я сносил всего один комплект колодок. Задние почти не участвуют в торможении на пустой машине. И у нас не раллийный болид с изменяемыми усилиями торможения по осям. Разве что любитель поворачивать с ручником,но и в этом случае арабанные надежнее будут. Задние диски в массе лишний понт,неоспоримый плюс-легче барабанных.