а по мне, хорошо, что эсть такие машины типа киа и хундая. и было бы еще прекрасней, что бы в их модельных рядах были модели стоимостью около 300 тыс.рублей (пусть даже то будет почти пустой рио 2011 или соолярис с мотором 1,4). это что бы автоваз пришпорился. может тогда произойдет чудо и модернизируются наконец узлы-бесцеллеры автоваза: бублики в верхнем креплении задних амо, втулочка в ручке кпп, стоковые прошивки эсуд и т.п.
а по мне, хорошо, что эсть такие машины типа киа и хундая. и было бы еще прекрасней, что бы в их модельных рядах были модели стоимостью около 300 тыс.рублей (пусть даже то будет почти пустой рио 2011 или соолярис с мотором 1,4). это что бы автоваз пришпорился. может тогда произойдет чудо и модернизируются наконец узлы-бесцеллеры автоваза: бублики в верхнем креплении задних амо, втулочка в ручке кпп, стоковые прошивки эсуд и т.п.
Дык вроде-бы изменили подвеску чуть-чуть, и что тож прыгучая?
Хрень это все...Это как "у всех приор гнет клапана" )) Типа того развеяли. С новыми августовскими амортизаторами, как и на Солярисе, наоборот даже жестковато. На своей езжу по трассе как и на Приоре ездил, - 120-130 ,только заметно тише и комфортнее.
Хрень это все...Это как "у всех приор гнет клапана" )) Типа того развеяли. С новыми августовскими амортизаторами, как и на Солярисе, наоборот даже жестковато. На своей езжу по трассе как и на Приоре ездил, - 120-130 ,только заметно тише и комфортнее.