Хай мужики.. дизеление и тарахтение у меня есть как и у многих.. Мне интересно стало другое.. стук при езде задним ходом во время выжима сцепления, т.е качусь на задней нажимаю сцепу раздается стук, дальше отпускаю еду - нажимаю, во время нажатия опять стук.. Ну я так подозреваю, что просто при заднем ходе стук более явно выраженный.. Люфты в коробке ?
Почитав тему пришел к выводу: менять выжимной / сцепление, если не поможет вскрывать коробас и менять подшипник на валу.
Поправьте если ошибаюсь. Выжимной какого производителя лучше взять.
Немного "повникал в суть". Те мелкие пружинки как и большие пружины предназначены для гашения (демпфирования) крутильных колебаний. Вся разница в том, что большие пружины работают при передаче крутящего момента от двигателя к коробке, т.е. непосредственно при езде, а мелкие пружинки демпфируют крутильные колебания когда двигатель на ХХ просто крутит первичный вал. Поэтому этот пластиковый узел с пружинками и называется демпфер холостого хода (ДХХ). Когда держишь диск рукой и крутишь "медную" ступицу, то она проворачивается и сжимает те мелкие пружинки.
На ХХ двигатель работает особенно неравномерно. Получается, что первичный вал крутится "рывками". А он все время находится в зацеплении с шестернями на вторичном валу. В этих зубчатых зацеплениях, насколько я понял, всегда есть люфт - вот как раз из-за того что первичный вал крутится рывками, эти шестерни и стучат зубьями друг об друга (ну или как вариант осевое биение шестерен из-за косых зубьев)
Это видимо и есть наблюдаемое многими тарахтение на ХХ. А ДХХ как раз и гасит эти "рывки" первичного вала избавляя нас от этого тарахтения...
На LUK тоже есть ДХХ (2 маленькие пружины), но его пружины намноооого здоровее и жеще и сильно радиально удалены от ступицы:
Т.е. у Valeo получается ДХХ намного мягче. Лично у меня после замены абсолютно исправного заводского Luk на Valeo тарахтение на ХХ пропало. Valeo ставил такое: http://www.priorovod.ru/showthread.p...13#post2355613
Тоже поменял ЛУК на ВАЛЕО и тарахтение пропало.
Пробег на родном сцеплении 196 000 км., но оно ещё живое...
__________________
Уважаемые пешеходы! Если мы останавливаемся пропустить вас на пешеходном переходе, это не повод идти с видом, будто вас боженька поссать отпустил и вы растягиваете удовольствие!
У меня появилось какое то Урчание или ворчание?,при отпуске педали сцепления Наполовину,до конца пропадает.
Конечно пока не сильное,но что это -Выжимной? Или так он уже трет лепестки
Сцепление менял 40 тыс назад,поставили САКС с 10 модели,не буксовал,на светофорах,стою не выжимая сцепления. Тарахтит постоянно ,как только и поставили и на старом тарахтело-свыкся с мыслью что первичный вал(советуют залить присадку). Присадка стоит 1000 руб ,а масло 500-4 литра.
У меня появилось какое то Урчание или ворчание?,при отпуске педали сцепления Наполовину,до конца пропадает.
Конечно пока не сильное,но что это -Выжимной? Или так он уже трет лепестки
Сцепление менял 40 тыс назад,поставили САКС с 10 модели,не буксовал,на светофорах,стою не выжимая сцепления. Тарахтит постоянно ,как только и поставили и на старом тарахтело-свыкся с мыслью что первичный вал(советуют залить присадку). Присадка стоит 1000 руб ,а масло 500-4 литра.
Это выжимной, из-за механизма регулировки длинны троса. Задумка в теории отличная, но на практике сырая, как и весь автоваз. Его нужно исключить из работы узла. Поставить более жесткую пружину, что бы при каждом выжиме он не срабатывал и не сбивал настройки натяжения или поставить трос от десятки. Сравниваю со своими прошлыми машинами где этого механизма не было, 12-ка и 14-ка, кпп работала гораздо тише и не было такого когда шумит, когда не шумит, да на второй подвывала и при сбросе газа, но не шумела на ХХ.
Поменяли мне вчера сцепление,поставили ЛУК-Приоровское.
Писал выше неделю назад,услышал какое то урчание,потом все громче. Ну что выжимной сьедал лепестки корзины,сам в руках крутишь шумит. Стояло САКС с десятки,точно писали люди на 40-50 тыс. Вот и я проехал около 40 тыс.
Ставте только Приоровское.
Мастер говорит можно поставить круглый выжимной и еще покататься 10-15 тыс,но толку, поменяли полностью ,лепестки корзины меньше половины толщины.
Также и трос поменял,поставил Приоровский.
Ощущение новая машина и не пойму пишут люди что ЛУк тяжело выжимать,легко и удобно,взяли 3100 руб.