Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Евген985
какая замена?пусть откроет и смотрит при такой же погоде.
Да обычная, крышка с термовставкой или термовставка. Хотя вначале убеждаются в реальности показаний темп-ры.
Исходя из простой логики: малый круг предназначен для прогрева, на прогретом ДВС циркуляция смешанная - большой+малый, темп-ра откр. термостата указана в руководстве. Степень откр. зависит и от выделяемого ДВС тепла, и от эффективности осн. радиатора.
Судя по регистрации, авто 2010 г., тогда еще термостаты не откр. при 80*С с завода. У термостата 21082 темп-ра откр. 85*С +/-2*С (Тдвс в движении 85...89*С), т.е. менее 85*С будет только в жуткий холод.
Цитата:
Сообщение от Евген985
вот потом летом вспомнит ЭТОТ термостат.
Термостат, с низкой темп-рой открытия, не уменьшит темп-ру ОЖ от не обдуваемого встречным потоком воздуха, радиатора. Темп-ра ДВС начинает повышаться (ХХ), когда ОЖ от радиатора поступает с темп-рой ~79...80*С.
---
В ответе завода от 22.09.12: "любая темп-ра ДВС (Е-3) в диапазоне +90....105*С может считаться оптимальной и никакого вреда ДВС не принесет."
Когда мне надоело смотреть за растущей темп-рой в ГЦД и слушать рев вент-ра, то по примеру barabuler добавил пониженную скорость вен-ра (калиновский). Колебания темп-ры в пределах 5*С.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от feniks815
Только не охота выливать ОЖ, откуда лучше сливать ОЖ чтобы не загрязнилась?
Полностью сливать не надо. Сними с ДУ шланг (идет к приемной трубе помпы) - его в канистру, отверстие в ДУ заглуши (хоть пальцем держать), через горловину РБ подаешь воздух (можешь и ртом). ОЖ сливается ~3 л., уровень остается ниже термостата. Потери мин.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Евген985
я уже это проходил,говорю,как лучшенадоело.
Лучше для тебя, как это не поймешь. У него свои условия эксплуатации. Город небольшой, пробок нет, никто никуда не спешит.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
Добавлено через 49 секунд
У него температура 80..82 была на трассе.
Да он может не колхозник, хочет нормально ездить без всяких картонок.
надоело.реально надоело советовать.народ как в танке.прошвырнись по темам про термостат,температуру и тд.тех,кто поменял термостат и у него все нормально,единицы.я тоже был не доволен температурой 79 на заводском термостате,по гарантии замена и летом тут же его на помойку.полгода не проработал.93 на трассе,представляешь,что было в пробке.вообщем примеров масса,и здесь,на форуме тоже.
еще раз.если с заводским термостатом температура зимой держится 80 гр и ниже не опускается,то не трогайте Н.И.Ч.Е.Г.О.лучше закройте радиатор и укройте двигатель.
Последний раз редактировалось Евген985; 15.12.2014 в 19:00.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Дааа. Зимой хотим по-горячее (не ниже 90*С), а летом по-холоднее (не выше 88*С). Тема делает всплески осенью и весной... Только при открытии термостата 85*С этого никогда не будет, хоть лопни! )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Евген985
я тоже был не доволен температурой 79 на заводском термостате,по гарантии замена и летом тут же его на помойку.полгода не проработал.93
Ну вот - значит всё таки термостат регулирует температуру, а не картонка, а то, что термостаты дерьмо никто и не спорит.
Цитата:
Сообщение от Евген985
93 на трассе,представляешь,что было в пробке.
Представляю как никто другой и у меня летом по трассе так же было, правда на градус меньше = 92, при этом в пробке летом держалось в районе 100 - в общем всё отлично. Сейчас всё на том же термостате по трассе с печкой 90.
Цитата:
Сообщение от Евген985
если с заводским термостатом температура зимой держится 80 гр и ниже не опускается,то не трогайте
Значит неисправен и надо менять. У меня с заводским всё не так как ты описываешь, читай выше.
Цитата:
Сообщение от Евген985
надоело.реально надоело советовать.
Такая же фигня.
__________________
Геннадий К
Последний раз редактировалось Gennadiy K; 15.12.2014 в 19:48.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
термостаты дерьмо никто и не спорит.
-Лучше и не скажеш.
-Кстати родной термостат зимой у меня держал 87*С, и летом с кондиционером не выше 95-96*С не видел в любую жару, пока такой же еще не попадался максимум на что хватало что бы значения не уходили от нормы 15т.км пробега, потом все начинали моросить.Родной китайский отбегал 43т.км.