Прочитав твои посты, невольно можно придти к мнению, что это единственно правильное решение, остальное ацтой.
Да Вы правы это самое оптимальное решение для всех нас, там нет ни каких кнопок и ни какого колхоза. Получается как в русской пословице; "Дурак учится на своих ошибках а умный на чужих". Не в обиду ни кому не сказано.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от AVARA
кстати Jar . По хорошему тебе ролик надо снять, как и что фунциклирует на разных режимах. Уж двигать прогресс, так всеми способами. К стати Роман Торопов первым сделал аналогичное решение. ИМХО очень красиво и грамотно технически. Ну он может.))))
Что бы снять весь функционал этого контролера необходима группа товарищей с видеокамерами и авто, там в одного ну ни как не получится. Роман Торопов этот товарищ вообще молодчина, низкий поклон ему. Его видео я смотрел там привязка к контакту + D генератора и к стояночному тормозу но при всем уважении к автору это прошлый век, может я ошибаюсь может Роман что то новое изобрел то тогда я не вкукрсах.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от AVARA
В моём случае ваабще ничего не нарушено. В обоих случаях на данные ДХО есть сертификат.
Я извиняюсь, но я не знаю Вашего случая все может быть можно фото. Сертифицированные ДХО это только Хелла, Филипс и т.д и ценник у этих ДХО далеко за облаками, а тут всего 1350 руб.
Последний раз редактировалось Yar; 23.10.2011 в 14:43.
Да Вы правы это самое оптимальное решение для всех нас, там нет ни каких кнопок и ни какого колхоза.
Думаю здесь надо очень чётко выделить своё ИМХО.
В моём решении нет кнопок, всё автоматизировано и сопрягается с автосветом и штатной электропроводкой. Ставил электрическую часть на своём СТО, т.к. мэшн на гарантии (на тот момент 1000км пробега). Именно для того , что бы не возникало вопросов ни у кого. Как писал, мастера сказали - "это навесное оборудование и на гарантию не отображается".
По поводу дороговизны и сертификации. С точки зрения нае.... ГБДД - его можно сделать любой, но у меня официальный. Повторюсь мэшн апрель сего года. А сточки зрения цены - есть (уже сейчас) полный аналог филипса, только выпускается у нас - стоимость -2500 тыр. (Комплектующие от фирмы).
Посмотреть можно в этом разделе в первой части или у меня в дневнике и альбоме.
Да, попаять не трудно, только вот на улице не удобно, а гаража нет. Мне проще было снять решётку, а потом просто подключить. есть ещё море различных условия по которым Ваше решение для многих неприемлимо. Ну а мне кажется что чем проще тем лучше. В инженерном плане - отдельный элемент не влияющий на работоспособность остальных. Возможен любой выход при любой ситуации с минимумом.
С наилучшими.
AVARA, Посмотрел Ваши альбомы ну что я могу сказать, уважаю все сделано грамотно и аккуратно, чувствуется рука мастера. Это не подхалимаж. Но простому обывателю этот вариант выльется ну примерно решетка около 1,5 руб, ДХО 2.2 руб, установка и подключение еще 1 рубль.
МИШАН, Для нормы само ТО. Но вся эта красота должна включатся и выключатся не зависимо от вашего настроения и памяти. А как быть нам у кого стоят ПТФ ? Правильно, фары в пол накала.
МИШАН, Для нормы само ТО. Но вся эта красота должна включатся и выключатся не зависимо от вашего настроения и памяти. А как быть нам у кого стоят ПТФ ? Правильно, фары в пол накала.
Только не бейте!:
У меня тоже стоят ПТФ, но они мне не нужны, я ими не пользуюсь никогда. Более 20 лет за рулем, были разные машины, но в ПТФ я острой необходимости не испытывал. Вот и решил их использовать вместо ДХО. Вместо галогенок поставил светодиодные лампочки, подключил по схеме с использованием двух реле, но штатную проводку ПТФ не трогал, так что в течении 10 мин можно привести все в исходное состояние. Включаются и выключаются автоматически после запуска и остановки двигателя. При включении фар - ДХО выключаются, и на оборот. Автосвет работает в обычном режиме, так что о включении и выключении теперь можно не беспокоиться: когда надо - включаться ДХО, как стемнело - ближний свет. Ну а то что ПТФ это не ДХО - согласен, так и ДХО за 1500 это тоже не ДХО, и дальний в пол-накала это тоже не ДХО. Поправьте, если я в чем-то не прав.
AVARA,Правила я помню, но из уважения прочитал еще 5 раз эти пункты, не увидел где написано что в обычных условиях (по сути преобладающие) должны быть включены габариты? Если будет недостаточная видимость понятное дело я включу ближний ,а с ним и габариты чтоб стать заметнее сзади, а уж при стоянке в таких условиях (недостаточная видимость) и подавно.
По Вашему получается что при движении роботы одних ДХО не достаточно, нужны еще габариты?
В правилах же чётко сказано:
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
ДХО отдельно от всего, а ближний конструктивно включается только с габаритами. Кто как еще сможет данный пункт правил растолковать? Точнее в авто ни как (задумано так) не включить ближний без габаритов, а вот касаемо ДХО не разъяснена их работа совместно с другими световыми приборами, главное чтоб во время движения они сами горели.
Тоже посмотрел альбом ДХО, красиво аккуратно, я бы так не смог, лучше я еще пару вебаст поставлю.
Последний раз редактировалось Антон_NSK; 23.10.2011 в 17:17.
AVARA,Правила я помню, но из уважения прочитал еще 5 раз эти пункты, не увидел где написано что в обычных условиях (по сути преобладающие) должны быть включены габариты?
Только с одними габаритами ездить - нарушение, голимый штраф! Только с ближним или дальним светом фар. Габаритами разрешается пользоваться только как стояночными огнями.
Jar, Антон_NSK Спасибо за хвалу. Это к тому, что решения есть. Лично у меня упирается в средства и гараж. По деньгам (моей установки): подключение электрической части - 100руб., решётка нижняя - 300(в магазине 450), ДХО (на тот момент, с пересылкой-5.500, что мне попались по 4.900)-другие дороже, получше, но не вписываются ни эстетически не по габаритам), ну саморезы и пистоны ещё 20 руб.
Самое узкое место это элементы свечения - тут да. НО есть надежда, что заявленные 5000 часов откатает, что полностью (даже сверх оправдывает). Антон_NSK - это я приводил к тому, что габариты не являются "стояночными".Ну а по поводу самой работы ДХО мы тут цельную инспекцию по докам провели, всё есть, над немного темку отмотать назад))))
Мне лично чем более привлекательна постановка ПТФ в новом бампере, так это тем, что свет по идее должен идти вбок, т.е захватывать обочину ближе. Где то на формуе видел решение самопальное - вот это тема (и поверте (ИМХО) - этот следующий этап нам предстоит пережить)))))
Последний раз редактировалось AVARA; 23.10.2011 в 19:12.
Это не подхалимаж. Но простому обывателю этот вариант выльется ну примерно решетка около 1,5 руб, ДХО 2.2 руб, установка и подключение еще 1 рубль.
Но вся эта красота должна включатся и выключатся не зависимо от вашего настроения и памяти. А как быть нам у кого стоят ПТФ ? Правильно, фары в пол накала.
Комбинированный вид
